| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·我国城镇化及城乡一体化发展现状和趋势分析 | 第10-11页 |
| ·我国农村公路发展现状及趋势 | 第11-12页 |
| ·研究目的与意义 | 第12-13页 |
| ·研究目的 | 第12页 |
| ·研究意义 | 第12-13页 |
| ·国内外发展现状 | 第13-15页 |
| ·国外发展概况 | 第13-14页 |
| ·国内发展概述 | 第14-15页 |
| ·城乡公交一体化的内涵 | 第15-17页 |
| 2 城乡公交一体化的公交需求特征分析 | 第17-23页 |
| ·城乡居民出行特征比较 | 第17-18页 |
| ·城乡公交一体化和客流的概念 | 第17-18页 |
| ·出行次数 | 第18页 |
| ·出行目的 | 第18页 |
| ·出行方式 | 第18页 |
| ·客流出行的时间与空间分布 | 第18-21页 |
| ·城乡居民的时间分布情况 | 第19-20页 |
| ·城乡居民的空间分布情况 | 第20-21页 |
| ·城乡居民出行时耗分布特征 | 第21页 |
| ·居民全日出行总时耗 | 第21页 |
| ·不同出行方式的耗时 | 第21页 |
| ·出行集散特征 | 第21-23页 |
| ·公交线路上客流的集散特征 | 第21-22页 |
| ·客流分析的结果 | 第22-23页 |
| 3 公交场站概述 | 第23-33页 |
| ·中途站 | 第23-25页 |
| ·中途站的功能和设施 | 第24页 |
| ·中途站的设计基本原则 | 第24-25页 |
| ·首末站 | 第25-27页 |
| ·首末站的功能及其基本设备 | 第25-26页 |
| ·首末站的设计原则和样式 | 第26-27页 |
| ·枢纽站 | 第27-29页 |
| ·枢纽站的功能和主要设施 | 第28-29页 |
| ·停车场 | 第29-33页 |
| ·停车场的功能及其主要设施 | 第29-30页 |
| ·停车场的经典模式 | 第30-31页 |
| ·保养场的功能及其主要设施 | 第31页 |
| ·保养场的设计原则和典型样式 | 第31-33页 |
| 4 城乡公交一体化的设施管理和运营管理的研究 | 第33-48页 |
| ·场站体系 | 第33-34页 |
| ·场站规划与建设 | 第34-40页 |
| ·乡镇客运站规模分配比例的确定 | 第34-37页 |
| ·枢纽站选站方法 | 第37-38页 |
| ·场站的建设 | 第38页 |
| ·停靠站点的布局与设计 | 第38-40页 |
| ·车辆配置规划 | 第40-43页 |
| ·车型结构与车辆标识 | 第40页 |
| ·乡镇学生通勤车安全技术标准制定 | 第40-41页 |
| ·车辆运力配置 | 第41-43页 |
| ·城乡公交一体化运营管理 | 第43-48页 |
| ·乡镇客运存在的问题 | 第43-45页 |
| ·城乡公交一体化实施的对策和措施 | 第45-46页 |
| ·城乡公交一体化中学生通勤车的运营管理 | 第46-48页 |
| 5 实例分析研究 | 第48-55页 |
| ·WW 市的概况 | 第48页 |
| ·WW 市乡镇场站规模确定 | 第48-52页 |
| ·基于 PCA 对 WW 市各个乡镇的发展潜力分析 | 第48-52页 |
| ·公交枢纽站的选址 | 第52-55页 |
| ·利用重心法确定公交枢纽站的场址 | 第53-55页 |
| 结论与展望 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-59页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第59页 |