基于DEA的物流产业效率研究--以江苏省为例
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| ·选题背景与研究意义 | 第8-9页 |
| ·选题背景 | 第8-9页 |
| ·研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-12页 |
| ·国外研究现状 | 第9-10页 |
| ·国内研究现状 | 第10-12页 |
| ·研究主要内容及研究框架 | 第12-13页 |
| ·研究主要内容 | 第12-13页 |
| ·研究框架 | 第13页 |
| ·研究方法、创新点及不足 | 第13-15页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·创新点 | 第14页 |
| ·论文不足 | 第14-15页 |
| ·本章小结 | 第15-16页 |
| 第二章 物流产业相关基础理论 | 第16-25页 |
| ·物流理论 | 第16-20页 |
| ·物流成本理论 | 第17-19页 |
| ·物流理论的发展 | 第19-20页 |
| ·产业集群 | 第20-23页 |
| ·产业集群分类及特征 | 第21-22页 |
| ·产业集群理论发展 | 第22-23页 |
| ·物流产业集群 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 效率基本理论及研究方法 | 第25-36页 |
| ·效率基本理论 | 第25-26页 |
| ·效率评价方法 | 第26-27页 |
| ·数据包络分析方法介绍 | 第27-33页 |
| ·DEA 模型 | 第28-31页 |
| ·Malmquist DEA 模型 | 第31-32页 |
| ·DEA 拓展模型 | 第32-33页 |
| ·评价指标体系 | 第33-35页 |
| ·建立评价指标体系的原则 | 第33-34页 |
| ·其它文献中的指标体系 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-36页 |
| 第四章 江苏省物流产业现状及效率分析 | 第36-53页 |
| ·江苏省物流产业基础设施建设 | 第36-40页 |
| ·交通运输基础设施 | 第37-39页 |
| ·信息通讯技术设施 | 第39-40页 |
| ·物流园区 | 第40页 |
| ·物流企业 | 第40页 |
| ·选择决策单元及评价指标体系 | 第40-41页 |
| ·实证分析结果 | 第41-52页 |
| ·总技术效率分析 | 第42-44页 |
| ·纯技术效率分析 | 第44-45页 |
| ·规模效率分析 | 第45-47页 |
| ·Malmquist DEA 效率分析 | 第47-48页 |
| ·DEA 拓展模型分析 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 政策建议 | 第53-56页 |
| ·加强协调区域发展 | 第53-54页 |
| ·促进合理配置物流资源 | 第54页 |
| ·做好物流园区建设 | 第54-55页 |
| ·加强统一管理 | 第55-56页 |
| 第六章 结论及展望 | 第56-58页 |
| ·论文主要结论 | 第56页 |
| ·展望 | 第56-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-63页 |
| 附录：作者在攻读硕士学位期间发表的论文 | 第63页 |
