高速铁路客流分配与列车开行方案评估一体化技术研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1 绪论 | 第11-21页 |
| ·研究背景和意义 | 第11-13页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-13页 |
| ·国内外研究综述 | 第13-18页 |
| ·客流分配问题研究 | 第14-15页 |
| ·列车开行方案优化问题的研究 | 第15-18页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第18-21页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究技术路线 | 第19-21页 |
| 2 高速铁路列车开行方案评估技术研究 | 第21-33页 |
| ·列车开行方案评估问题分析 | 第21页 |
| ·高速铁路列车开行方案评估指标的选取与计算 | 第21-26页 |
| ·评价指标的选取 | 第22-23页 |
| ·评价指标的计算 | 第23-26页 |
| ·高速铁路列车开行方案评估方法 | 第26-31页 |
| ·综合评价方法概述 | 第26-27页 |
| ·评价指标的无量纲化 | 第27-28页 |
| ·改进的灰色关联度模型 | 第28-31页 |
| ·评价步骤 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 3 高速铁路客流分配方法研究 | 第33-55页 |
| ·高速铁路客流分配研究方法分析 | 第33-39页 |
| ·客流分配概述 | 第33-34页 |
| ·客流分配的基本方法 | 第34-35页 |
| ·基于路径选择的客流分配 | 第35-39页 |
| ·高速铁路客流分配方法 | 第39-53页 |
| ·高速铁路旅客路径选择影响机理分析 | 第39-41页 |
| ·网络构建 | 第41-47页 |
| ·高速铁路客流分配模型 | 第47-48页 |
| ·高速铁路客流分配算法 | 第48-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 4 高速铁路客流分配与列车开行方案评估一体化技术 | 第55-67页 |
| ·一体化技术机理分析 | 第55-56页 |
| ·一体化技术的模型构建 | 第56-59页 |
| ·网络构建 | 第56-57页 |
| ·一体化技术的双层规划模型 | 第57-59页 |
| ·一体化技术的算法研究 | 第59-65页 |
| ·层规划模型的求解算法关键问题分析 | 第59-60页 |
| ·自适应免疫克隆算法概述及设计 | 第60-65页 |
| ·本章小结 | 第65-67页 |
| 5 实例分析 | 第67-77页 |
| ·背景介绍 | 第67-68页 |
| ·案例验证 | 第68-76页 |
| ·案例数据及相关参数 | 第68-70页 |
| ·案例计算 | 第70-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 6 结论与展望 | 第77-79页 |
| ·研究结论 | 第77-78页 |
| ·研究展望 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录A | 第83-85页 |
| 作者简历 | 第85-89页 |
| 学位论文数据集 | 第89页 |
