网络化运营下城市轨道交通监管体系研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·论文背景 | 第11-18页 |
| ·我国各城市轨道交通飞速发展 | 第11-14页 |
| ·城市轨道交通进入网络化运营 | 第14-15页 |
| ·网络化运营面临各种威胁 | 第15-18页 |
| ·国内外研究现状 | 第18-19页 |
| ·城市轨道交通网络化运营相关研究现状 | 第18页 |
| ·城市轨道交通监管体系研究现状 | 第18-19页 |
| ·论文研究意义 | 第19-20页 |
| ·论文研究内容及技术路线 | 第20-22页 |
| 第2章 网络化运营下城市轨道交通监管相关理论分析 | 第22-28页 |
| ·城市轨道交通网络化运营相关分析 | 第22-24页 |
| ·城市轨道交通网络化运营概念及特征分析 | 第22-24页 |
| ·城市轨道交通网络化运营核心目标 | 第24页 |
| ·网络化运营下城市轨道交通监管目标 | 第24-25页 |
| ·网络化运营下城市轨道交通监管体系 | 第25-28页 |
| ·网络化运营下监管体系含义及组成要素 | 第25-26页 |
| ·网络化运营下监管体系特征 | 第26-28页 |
| 第3章 网络化运营下国外城市轨道交通监管体系分析 | 第28-40页 |
| ·监管法规与标准体系 | 第28-32页 |
| ·法规与标准合成一体 | 第28-29页 |
| ·法规与标准自成体系 | 第29-32页 |
| ·监管体制 | 第32-36页 |
| ·四维一体监管体制 | 第32-33页 |
| ·以认证许可为核心监管体制 | 第33-35页 |
| ·一主体多层次监管体制 | 第35-36页 |
| ·监管技术方法体系 | 第36-40页 |
| ·强化乘客参与度 | 第36-37页 |
| ·独立的事故调查 | 第37页 |
| ·企业管理体制化 | 第37-38页 |
| ·交通审议会制度 | 第38-39页 |
| ·安全评估规范化 | 第39-40页 |
| 第4章 网络化运营下我国城市轨道交通监管体系完善 | 第40-57页 |
| ·网络化运营下监管体系运行环境分析 | 第40-47页 |
| ·监管法规与标准体系 | 第40-43页 |
| ·监管体制 | 第43-44页 |
| ·监管技术方法体系 | 第44-47页 |
| ·网络化运营下监管体系存在问题分析 | 第47-51页 |
| ·监管法规与标准体系存在问题 | 第47-48页 |
| ·监管体制存在问题 | 第48-49页 |
| ·监管技术方法体系存在问题 | 第49-51页 |
| ·网络化运营下监管体系完善方案 | 第51-57页 |
| ·监管法规与标准体系完善 | 第51-52页 |
| ·监管体制完善 | 第52-54页 |
| ·监管技术方法完善 | 第54-56页 |
| ·网络化运营下监管体系架构 | 第56-57页 |
| 第5章 网络化运营下运营监管标准指标体系 | 第57-67页 |
| ·安全指标体系 | 第57-58页 |
| ·基础安全风险指标 | 第57页 |
| ·事故风险水平指标 | 第57-58页 |
| ·服务指标体系 | 第58-63页 |
| ·直接选取类服务指标 | 第58-60页 |
| ·综合计算类服务指标 | 第60-63页 |
| ·综合评价指标体系 | 第63-67页 |
| 第6章 网络化运营下运营安全与服务质量综合评价 | 第67-76页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第67页 |
| ·评价的方法与模型 | 第67-70页 |
| ·深圳城市轨道交通运营安全与服务质量综合评价 | 第70-76页 |
| ·深圳城市轨道交通基本情况 | 第70-72页 |
| ·指标值的确立 | 第72-73页 |
| ·评价计算过程及结果分析 | 第73-76页 |
| 结论 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第82-83页 |
| 附图 | 第83页 |
