实时监控中的车外抛物检测
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-15页 |
| ·车外抛物研究背景和意义 | 第11-12页 |
| ·运动目标检测的研究现状 | 第12-13页 |
| ·运动目标跟踪的研究现状 | 第13-14页 |
| ·论文结构安排 | 第14-15页 |
| 第2章 车辆与抛物的检测算法 | 第15-27页 |
| ·引言 | 第15页 |
| ·背景差分法 | 第15-18页 |
| ·Surendra算法 | 第17页 |
| ·混合高斯模型 | 第17-18页 |
| ·帧间差分法 | 第18-20页 |
| ·两帧绝对差分 | 第18-19页 |
| ·三帧差分法 | 第19页 |
| ·多帧差分法 | 第19-20页 |
| ·Surendra改进算法 | 第20-21页 |
| ·目标分割 | 第21-23页 |
| ·结果分析 | 第23-26页 |
| ·小结 | 第26-27页 |
| 第3章 目标轮廓提取 | 第27-35页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·形态学处理 | 第27-28页 |
| ·膨胀 | 第27-28页 |
| ·腐蚀 | 第28页 |
| ·开、闭操作 | 第28页 |
| ·轮廓提取算法 | 第28-33页 |
| ·T算法 | 第30-31页 |
| ·IP算法 | 第31-32页 |
| ·标记示例 | 第32-33页 |
| ·目标区域提取 | 第33-34页 |
| ·小结 | 第34-35页 |
| 第4章 基于Mean Shift的目标跟踪算法 | 第35-48页 |
| ·引言 | 第35页 |
| ·Mean Shift算法 | 第35-42页 |
| ·核密度估计 | 第35-37页 |
| ·Mean Shift论 | 第37-39页 |
| ·运动目标跟踪中的Mean Shift算法 | 第39-42页 |
| ·卡尔曼滤波器 | 第42-44页 |
| ·抛物跟踪仿真结果 | 第44-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第5章 车外抛物检测 | 第48-62页 |
| ·引言 | 第48-49页 |
| ·抛物特性 | 第49-55页 |
| ·位置特性 | 第49-51页 |
| ·大小特性 | 第51-52页 |
| ·运动特性 | 第52-55页 |
| ·抛物判断条件 | 第55-58页 |
| ·实验结果分析 | 第58-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 总结与展望 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第68页 |
