| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·引言 | 第11页 |
| ·大跨悬索桥及加劲梁断面的发展概况 | 第11-13页 |
| ·桥梁抖振与涡激振动研究概况 | 第13-19页 |
| ·频域内的抖振分析方法 | 第13-16页 |
| ·时域内的抖振分析方法 | 第16-17页 |
| ·涡激振动分析方法 | 第17-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-21页 |
| 第2章 边界层风特性与风洞模型试验技术 | 第21-31页 |
| ·桥梁抗风理论的研究方法 | 第21页 |
| ·边界层风特性 | 第21-26页 |
| ·平均风特性 | 第22-23页 |
| ·脉动风特性 | 第23-26页 |
| ·风洞模拟 | 第26-30页 |
| ·风洞模型试验种类 | 第26-28页 |
| ·风洞模型相似理论 | 第28-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 悬索桥三维空间脉动风场模拟 | 第31-51页 |
| ·引言 | 第31页 |
| ·风场简化 | 第31-32页 |
| ·谐波合成法模拟风场 | 第32-34页 |
| ·悬索桥风场模拟 | 第34-50页 |
| ·风场模拟基本参数的选取 | 第36页 |
| ·桥塔风场模拟 | 第36-41页 |
| ·主梁风场模拟 | 第41-47页 |
| ·主缆风场模拟 | 第47-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第4章 悬索桥结构动力特性分析与静力节段模型风洞试验 | 第51-68页 |
| ·工程概况 | 第51-53页 |
| ·动力特性分析 | 第53-58页 |
| ·主梁静力节段模型风洞试验 | 第58-67页 |
| ·静力三分力系数 | 第59-63页 |
| ·三分力系数的曲线拟合 | 第63-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第5章 悬索桥抖振时域分析 | 第68-92页 |
| ·风荷载的时域化 | 第68-75页 |
| ·静风荷载 | 第68-69页 |
| ·抖振力风荷载 | 第69-71页 |
| ·气动自激力 | 第71-75页 |
| ·线性抖振时域分析 | 第75-82页 |
| ·风荷载的加载 | 第75-76页 |
| ·成桥状态线性抖振时域分析 | 第76-81页 |
| ·计算结果复核 | 第81-82页 |
| ·抖振响应的影响因素研究 | 第82-90页 |
| ·气动导纳函数 | 第83-84页 |
| ·气动自激力 | 第84-87页 |
| ·风速 | 第87-89页 |
| ·风攻角 | 第89-90页 |
| ·本章小结 | 第90-92页 |
| 第6章 悬索桥涡激振动性能风洞模型试验 | 第92-104页 |
| ·引言 | 第92页 |
| ·涡激振动特性 | 第92-95页 |
| ·涡振的影响因素 | 第92-94页 |
| ·基本特性 | 第94-95页 |
| ·动力节段模型系统 | 第95-99页 |
| ·系统参数设计 | 第95-98页 |
| ·实验结果与分析 | 第98-99页 |
| ·抑制主梁涡振的措施风洞模型试验研究 | 第99-102页 |
| ·本章小结 | 第102-104页 |
| 结论与展望 | 第104-106页 |
| 致谢 | 第106-107页 |
| 参考文献 | 第107-110页 |
| 攻读硕士期间参加的科研项目 | 第110页 |