| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·研究背景和课题提出 | 第11-12页 |
| ·研究目的和意义 | 第12-14页 |
| ·研究目的 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第14-17页 |
| ·成本核算的国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·成本决策理论的国内外研究现状 | 第15-16页 |
| ·成本估算的国内外研究现状 | 第16页 |
| ·成本管理系统的国内外研究现状 | 第16-17页 |
| ·课题支撑 | 第17页 |
| ·论文结构框架及主要内容 | 第17-19页 |
| 第2章 专用车制造企业的成本管理体系研究 | 第19-37页 |
| ·引言 | 第19页 |
| ·面向供应链的专用车制造企业生产流程和成本构成 | 第19-20页 |
| ·面向供应链的专用车制造企业生产流程 | 第19-20页 |
| ·面向供应链的专用车制造企业成本构成 | 第20页 |
| ·面向供应链的专用车制造企业成本管理体系 | 第20-23页 |
| ·专用车制造企业对作业成本法的需求 | 第20-22页 |
| ·面向供应链的专用车制造企业成本管理体系 | 第22-23页 |
| ·面向供应链的专用车制造企业成本管理 | 第23-36页 |
| ·专用车行业作业链分析 | 第23-24页 |
| ·专用车制造企业作业链分析 | 第24-31页 |
| ·DEA模型及其效率计算 | 第24-26页 |
| ·投入产出项的选取、数据准备和数据处理 | 第26-28页 |
| ·DEA分析及结果 | 第28-30页 |
| ·结果分析及改进方案 | 第30-31页 |
| ·专用车制造企业的作业链评价 | 第31-36页 |
| ·评价指标体系及其中的内部作业流程对象 | 第31-32页 |
| ·企业作业链多层次模糊综合评价 | 第32-33页 |
| ·指标体系多层次模糊综合评价应用 | 第33-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第3章 专用车企业及其供应链的稳态、非稳态和最终成本核算及控制模型研究 | 第37-70页 |
| ·成本核算及控制 | 第37-40页 |
| ·资源 | 第37页 |
| ·作业成本法 | 第37-38页 |
| ·会计期间 | 第38页 |
| ·作业和作业中心 | 第38-39页 |
| ·成本对象 | 第39-40页 |
| ·账户 | 第40页 |
| ·标准成本法和目标成本法 | 第40页 |
| ·专用车供应链企业的稳态成本核算及控制模型研究 | 第40-46页 |
| ·专用车供应链企业的稳态成本核算及控制框架模型 | 第40-42页 |
| ·专用车供应链企业的稳态成本核算及控制问题描述及算法 | 第42-46页 |
| ·专用车制造企业内的稳态成本核算及控制模型 | 第46-49页 |
| ·专用车制造企业内的稳态成本核算及控制框架模型 | 第47-49页 |
| ·专用车制造企业的非稳态成本核算及控制模型描述 | 第49页 |
| ·专用车制造企业的最终成本核算及控制计算模型 | 第49页 |
| ·成本核算及控制过程中的参数调整、账户管理和成本库 | 第49-56页 |
| ·NS-CA/C参数调整算法 | 第50-54页 |
| ·F-CA/C参数调整算法 | 第54-55页 |
| ·账户管理在F-CA/C模型中的应用 | 第55-56页 |
| ·作业中心成本库 | 第56页 |
| ·基于S-CA/CM的专用车企业成本控制研究 | 第56-61页 |
| ·基于S-CA/CM的专用车企业成本控制方法研究 | 第57-58页 |
| ·基于S-CA/CM的专用车企业成本控制系统研究 | 第58-61页 |
| ·面向供应链的专用车制造企业成本CA/C研究 | 第61-66页 |
| ·共享库存情况下的面向供应链的专用车制造企业成本CA/C | 第61-63页 |
| ·不共享库存情况下的面向供应链的专用车制造企业成本CA/C | 第63-64页 |
| ·基于广义S-CA/C模型的面向供应链的专用车制造企业CA/C系统信息可视化方法研究 | 第64-66页 |
| ·基于F-CA/CM的专用车供应链企业成本核算实例 | 第66-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第4章 CA/C模型的信息及其共享研究 | 第70-78页 |
| ·引言 | 第70页 |
| ·CA/C模型的统一信息模型BOM研究 | 第70-72页 |
| ·CA/C模型信息的BOM | 第70-71页 |
| ·CA/C模型的统一信息共享研究 | 第71-72页 |
| ·基于S-CA/C模型的信息共享研究 | 第72-77页 |
| ·ERP中的成本信息 | 第72页 |
| ·数字车间系统(DF)简介 | 第72-73页 |
| ·CMS(成本管理系统)与ERP/DF的成本信息共享方案 | 第73-74页 |
| ·ERP/DF/CMS信息共享的举例 | 第74-77页 |
| ·ERP/DF/CMS数据库文件共享 | 第75-76页 |
| ·ERP/DF/CMS部分数据库共享 | 第76-77页 |
| ·本章小结 | 第77-78页 |
| 第5章 基于S-CA/C信息模型和决策树理论的成本决策研究 | 第78-88页 |
| ·引言 | 第78页 |
| ·专用车企业的成本决策数据模型研究 | 第78-82页 |
| ·成本决策数据来源 | 第79-80页 |
| ·同一核算单元的成本决策数据模型 | 第80页 |
| ·同一个核算单元的成本决策数据模型的数据生成算法 | 第80-81页 |
| ·面向供应链的专用车企业成本决策数据模型及其数据生成算法 | 第81-82页 |
| ·基于数据模型的成本决策研究 | 第82-83页 |
| ·决策算法模型 | 第82-83页 |
| ·将决策模型生成一个满二叉树模型的生成算法 | 第83页 |
| ·决策树转化成if—then规则 | 第83页 |
| ·基于决策树的专用车企业成本决策应用和软件界面 | 第83-85页 |
| ·基于决策树的专用车企业供应链成本决策 | 第85-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第6章 基于S-CA/CM的专用车企业的成本估算研究 | 第88-97页 |
| ·引言 | 第88页 |
| ·基于S-CA/CM的成本估算过程 | 第88-89页 |
| ·特征映射 | 第89页 |
| ·产品特征、产品工艺与成本特征的映射关系 | 第89-91页 |
| ·箱体间接成本的估算 | 第91页 |
| ·垃圾车成本估算模型实例验证 | 第91-95页 |
| ·垃圾车特征模型的建立 | 第92页 |
| ·工艺路线拟定 | 第92页 |
| ·建立映射样本对 | 第92-95页 |
| ·垃圾车箱体组件及其订单的成本估算 | 第95页 |
| ·本章小结 | 第95-97页 |
| 第7章 面向供应链的专用车企业成本管理系统 | 第97-117页 |
| ·引言 | 第97页 |
| ·专用车企业的成本管理现状 | 第97-98页 |
| ·专用车企业的成本管理系统设计 | 第98-99页 |
| ·系统快速设计的原则与思路 | 第98页 |
| ·系统开发平台与配置 | 第98-99页 |
| ·系统功能模块框架和节点表结构 | 第99页 |
| ·成本核算管理系统的实现与运行 | 第99-110页 |
| ·此成本核算系统的特点以及和国内外的对比情况 | 第110-111页 |
| ·一个面向供应链的专用车制造企业S-CA/C实例过程 | 第111-112页 |
| ·专用车成本估算系统设计 | 第112-115页 |
| ·估算系统设计的模块 | 第112页 |
| ·估算系统的实现与运行 | 第112-115页 |
| ·专用车成本系统数据验证 | 第115-116页 |
| ·本章小结 | 第116-117页 |
| 第8章 总结与展望 | 第117-120页 |
| ·总结 | 第117-118页 |
| ·创新点 | 第118-119页 |
| ·研究展望 | 第119-120页 |
| 致谢 | 第120-121页 |
| 参考文献 | 第121-126页 |
| 附录1 攻读博士学位期间完成的学术论文 | 第126-127页 |
| 附录2 攻读博士学位期间的科研项目 | 第127-128页 |
| 附录3 文中部分中、英文对照表 | 第128页 |
