| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 1 绪论 | 第9-15页 |
| ·公路运输行业现状 | 第9-10页 |
| ·本课题提出的背景和意义 | 第10-11页 |
| ·嵌入式高速预检系统国内外研究现状 | 第11-12页 |
| ·嵌入式高速预检系统国外研究现状 | 第11页 |
| ·嵌入式高速预检系统国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·本系统中的相关规范 | 第12-13页 |
| ·本文的主要内容 | 第13-15页 |
| 2 嵌入式高速超限预检系统的总体结构 | 第15-21页 |
| ·车辆超限检测站系统现状 | 第15-16页 |
| ·配合超限预检的检测站现状 | 第16-17页 |
| ·嵌入式高速超限预检系统 | 第17-18页 |
| ·系统检测整体流程 | 第18-19页 |
| ·两种超限检测站系统结构比较 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 3 数据采集系统的设计 | 第21-42页 |
| ·核心处理器的选择 | 第22-23页 |
| ·LPC2214最小系统设计 | 第23-27页 |
| ·电源电路设计 | 第23-25页 |
| ·时钟电路设计 | 第25-26页 |
| ·调试测试接口电路设计 | 第26页 |
| ·复位电路设计 | 第26-27页 |
| ·A/D转换电路设计 | 第27-32页 |
| ·ADS7809A/D转换芯片 | 第27-29页 |
| ·调理放大电路 | 第29-30页 |
| ·串行输出转并行输出电路设计 | 第30-31页 |
| ·电平转换电路设计 | 第31-32页 |
| ·数据采集系统信号滤波处理研究 | 第32-35页 |
| ·滤波处理的常用方法 | 第33-34页 |
| ·数据采集系统的滤波方法 | 第34-35页 |
| ·动态称重算法研究 | 第35-39页 |
| ·最大值检测法 | 第35页 |
| ·动态阈值检测法 | 第35-39页 |
| ·数据采集系统软件设计 | 第39-41页 |
| ·数据采集系统整体流程 | 第39页 |
| ·数据采集程序设计 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 4 嵌入式高速预检系统软件设计 | 第42-72页 |
| ·Windows CE操作系统定制 | 第42-45页 |
| ·Windows CE操作系统介绍 | 第42-43页 |
| ·Bootloader启动程序设计 | 第43-44页 |
| ·手写输入法以及内核编译 | 第44-45页 |
| ·软件设计原则 | 第45-46页 |
| ·Embedded Visual C++4.0开发环境及MFC介绍 | 第46-48页 |
| ·系统软件需求分析 | 第48-50页 |
| ·系统概述 | 第48-49页 |
| ·系统功能需求 | 第49-50页 |
| ·软件中所涉及的关键技术 | 第50-53页 |
| ·多线程编程技术 | 第50页 |
| ·动态链接库编程技术 | 第50-51页 |
| ·网络通信Socket编程技术 | 第51-52页 |
| ·串口类的编写 | 第52-53页 |
| ·系统软件设计 | 第53-71页 |
| ·串口数据通信协议 | 第54-55页 |
| ·静态标定 | 第55-59页 |
| ·参数设置 | 第59-62页 |
| ·动态检测 | 第62-64页 |
| ·记录查询 | 第64-71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 5 系统调试 | 第72-75页 |
| ·硬件调试 | 第72-73页 |
| ·软件调试 | 第73-74页 |
| ·系统联调 | 第74-75页 |
| 6 结论 | 第75-77页 |
| ·结论 | 第75页 |
| ·展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-79页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |