基于势流理论的穿梭船型性能特征研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·穿浪内倾单体船的研究进展 | 第10-14页 |
| ·历史概况 | 第10-11页 |
| ·近几年发展概况 | 第11-14页 |
| ·工作任务和内容 | 第14-16页 |
| 第二章 船舶兴波阻力及耐波性的相关理论 | 第16-26页 |
| ·船舶阻力的分类 | 第16-18页 |
| ·量纲分析法 | 第16页 |
| ·向量分析法 | 第16-17页 |
| ·现象分析法 | 第17-18页 |
| ·理想流体的线性兴波理论 | 第18-21页 |
| ·理论发展 | 第18页 |
| ·模型及边界条件 | 第18-19页 |
| ·数值计算方法 | 第19-21页 |
| ·计算流体力学（CFD） | 第21-23页 |
| ·发展概况 | 第21-22页 |
| ·商用 CFD 计算软件 | 第22-23页 |
| ·耐波性理论 | 第23-24页 |
| ·切片理论 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于兴波阻力船型优化分析 | 第26-59页 |
| ·穿梭艇船型基本特征 | 第26页 |
| ·主要方法 | 第26-27页 |
| ·首部优化方案计算 | 第27-43页 |
| ·进流段线型变换 | 第27-29页 |
| ·首柱倾斜角度变化 | 第29-35页 |
| ·首部吃水变化 | 第35-43页 |
| ·尾部优化方案计算 | 第43-57页 |
| ·船肿最宽船型 | 第43-48页 |
| ·船尾最宽船型 | 第48-53页 |
| ·船长改变船型 | 第53-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第四章 基于耐波性船型优化分析 | 第59-88页 |
| ·基本方法 | 第59页 |
| ·首部优化方案耐波性分析 | 第59-67页 |
| ·尾部优化方案耐波性分析 | 第67-87页 |
| ·船肿最宽船型 | 第67-73页 |
| ·船尾最宽船型 | 第73-80页 |
| ·船长改变船型 | 第80-87页 |
| ·本章小结 | 第87-88页 |
| 第五章 总结和展望 | 第88-90页 |
| ·工作内容总结 | 第88-89页 |
| ·研究工作展望 | 第89-90页 |
| 参考文献 | 第90-93页 |
| 致谢 | 第93-94页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第94-96页 |
