汽油机低摩擦系统优化及其对节能影响研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-17页 |
| 第1章 绪论 | 第17-35页 |
| ·引言 | 第17-19页 |
| ·发动机摩擦损失研究 | 第19-23页 |
| ·发动机摩擦产生机理 | 第19-20页 |
| ·发动机系统润滑状态 | 第20-22页 |
| ·发动机摩擦损失组成比例 | 第22-23页 |
| ·发动机摩擦仿真分析研究概况 | 第23-25页 |
| ·活塞-缸筒系统摩擦仿真分析 | 第23-24页 |
| ·活塞环-缸筒系统摩擦仿真分析 | 第24-25页 |
| ·曲轴-轴承系统摩擦仿真分析 | 第25页 |
| ·发动机低摩擦技术研究进展 | 第25-31页 |
| ·滚动轴承技术 | 第26-27页 |
| ·先进表面处理技术 | 第27-28页 |
| ·气缸精圆技术 | 第28-29页 |
| ·低弹力活塞环技术 | 第29-30页 |
| ·固体润滑技术 | 第30-31页 |
| ·DLC 薄膜研究概况 | 第31-32页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第32-35页 |
| 第2章 摩擦学仿真基础 | 第35-51页 |
| ·活塞-缸筒系统摩擦仿真模型 | 第35-41页 |
| ·活塞动力学模型 | 第35-38页 |
| ·活塞-缸筒流体动压润滑 | 第38-39页 |
| ·活塞-缸筒接触模型 | 第39-40页 |
| ·活塞-缸筒模型数值求解过程 | 第40-41页 |
| ·活塞环-缸筒系统摩擦仿真模型 | 第41-46页 |
| ·活塞环-缸筒系统流体动压润滑 | 第41-43页 |
| ·活塞环载荷平衡方程 | 第43-44页 |
| ·环间气体流动模型 | 第44页 |
| ·活塞环-缸筒系统摩擦损失模型 | 第44-45页 |
| ·活塞环-缸筒系统数值求解过程 | 第45-46页 |
| ·曲轴-轴承系统摩擦仿真模型 | 第46-49页 |
| ·曲轴-轴承系统动力学分析 | 第46页 |
| ·曲轴-轴承系统流体动压润滑 | 第46-48页 |
| ·曲轴-轴承系统油膜支撑力 | 第48页 |
| ·曲轴-轴承系统摩擦力 | 第48页 |
| ·曲轴-轴承系统数值解法 | 第48-49页 |
| ·摩擦学工程应用分析软件开发 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第3章 摩擦学仿真分析及系统结构优化 | 第51-87页 |
| ·曲柄连杆机构摩擦仿真分析研究 | 第51-73页 |
| ·活塞-缸筒系统摩擦仿真分析 | 第51-58页 |
| ·活塞环-缸筒系统摩擦仿真分析 | 第58-63页 |
| ·曲轴-轴承系统摩擦仿真分析 | 第63-70页 |
| ·摩擦学模型有效性验证 | 第70-71页 |
| ·配气机构摩擦仿真分析 | 第71-73页 |
| ·曲柄连杆机构摩擦学结构优化 | 第73-77页 |
| ·活塞摩擦学结构优化 | 第73-74页 |
| ·活塞环摩擦学结构优化 | 第74-77页 |
| ·轴承摩擦学结构优化 | 第77页 |
| ·缸体结构优化 | 第77-82页 |
| ·缸筒网纹优化 | 第77-78页 |
| ·缸筒变形优化 | 第78-81页 |
| ·缸体缸间通风孔分析 | 第81-82页 |
| ·配气机构结构优化 | 第82-85页 |
| ·气门弹簧弹力优化 | 第82-84页 |
| ·链条系统结构优化 | 第84-85页 |
| ·本章小结 | 第85-87页 |
| 第4章 DLC 发动机样件制备及性能研究 | 第87-97页 |
| ·DLC 发动机样件制备 | 第87-89页 |
| ·DLC 薄膜性能分析 | 第89-95页 |
| ·DLC 薄膜结构及硬度分析 | 第89-91页 |
| ·DLC 薄膜摩擦学性能分析 | 第91-95页 |
| ·本章小结 | 第95-97页 |
| 第5章 低摩擦发动机试验研究 | 第97-111页 |
| ·配气机构台架试验 | 第97-99页 |
| ·配气机构台架建立 | 第97-98页 |
| ·DLC 薄膜对摩擦损失影响 | 第98-99页 |
| ·低摩擦样机准备 | 第99-100页 |
| ·发动机反拖摩擦损失试验台架建立 | 第100-101页 |
| ·拆除法反拖摩擦损失试验研究 | 第101-105页 |
| ·曲柄连杆机构摩擦损失研究 | 第101-102页 |
| ·缸体摩擦损失研究 | 第102-103页 |
| ·配气机构摩擦损失研究 | 第103-104页 |
| ·发动机整机摩擦损失研究 | 第104-105页 |
| ·低摩擦发动机性能试验研究 | 第105-108页 |
| ·性能试验台架 | 第105-106页 |
| ·发动机摩擦损失对动力性能影响 | 第106-107页 |
| ·发动机摩擦损失对燃油消耗性能影响 | 第107页 |
| ·低摩擦发动机初步可靠性研究 | 第107-108页 |
| ·本章小结 | 第108-111页 |
| 第6章 总结与展望 | 第111-115页 |
| ·全文总结 | 第111-113页 |
| ·论文创新点 | 第113-114页 |
| ·工作展望 | 第114-115页 |
| 参考文献 | 第115-122页 |
| 攻读博士期间的学术成果 | 第122-123页 |
| 致谢 | 第123页 |
