基于烟羽模型的港口交叉腹地划分研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| ·选题的背景及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究文献综述 | 第11-13页 |
| ·国外研究综述 | 第11页 |
| ·国内研究综述 | 第11-13页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第13-15页 |
| 第2章 腹地划分相关理论概述 | 第15-27页 |
| ·港口腹地的概念 | 第15-18页 |
| ·港口腹地的内涵 | 第15-16页 |
| ·港口腹地的分类 | 第16-17页 |
| ·港口与腹地的相互关系 | 第17-18页 |
| ·腹地划分的理论和方法 | 第18-24页 |
| ·按地理范围划分方法 | 第18-21页 |
| ·按经济范围划分方法 | 第21-22页 |
| ·考虑综合因素的划分方法 | 第22-24页 |
| ·港口腹地范围影响因素的分析 | 第24-27页 |
| ·港口自身条件 | 第24页 |
| ·港口经营水平 | 第24-25页 |
| ·港口所在城市综合实力 | 第25页 |
| ·港口交通状况 | 第25页 |
| ·行政区划 | 第25-26页 |
| ·其他因素 | 第26-27页 |
| 第3章 腹地划分的烟羽模型 | 第27-35页 |
| ·烟羽模型及其应用 | 第27-31页 |
| ·协同学理论 | 第27-28页 |
| ·烟羽模型法 | 第28-31页 |
| ·腹地划分烟羽模型构建 | 第31-35页 |
| ·基本思想 | 第31页 |
| ·模型分析与构建 | 第31-35页 |
| 第4章 烟羽模型中港口源强的分析 | 第35-50页 |
| ·影响源强的因素 | 第35-37页 |
| ·港口源强的确定方法 | 第37-40页 |
| ·因子分析法介绍 | 第37-38页 |
| ·因子分析法的模型与求解步骤 | 第38-40页 |
| ·港口源强的计算 | 第40-50页 |
| 第5章 环渤海港口交叉腹地划分的仿真分析 | 第50-60页 |
| ·大连港与营口港概述 | 第50-54页 |
| ·大连港情况 | 第50页 |
| ·营口港情况 | 第50-51页 |
| ·两港竞争状况分析 | 第51-54页 |
| ·利用烟羽模型划分两港腹地范围 | 第54-57页 |
| ·港口腹地划分的初始结果 | 第54-55页 |
| ·港口腹地划分的细化 | 第55-56页 |
| ·腹地划分结果分析 | 第56-57页 |
| ·大连港与营口港协调发展建议 | 第57-60页 |
| ·明确港口功能定位 | 第57-58页 |
| ·建立有效沟通机制 | 第58-59页 |
| ·构建适合的经营模式 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 作者简介 | 第67页 |
