SUV转向系统振动CAE分析及试验研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题来源和意义 | 第9页 |
| ·课题来源 | 第9页 |
| ·课题研究意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-13页 |
| ·课题的主要工作内容 | 第13-15页 |
| 第二章 分析理论及软件 | 第15-25页 |
| ·振动模态分析理论 | 第15-20页 |
| ·CAE 模态分析软件 | 第20-21页 |
| ·优化设计理论 | 第21-22页 |
| ·灵敏度分析理论 | 第22-23页 |
| ·优化设计软件 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 转向系统振动试验分析 | 第25-35页 |
| ·发动机怠速时方向盘的振动机理 | 第25-27页 |
| ·转向系统振动试验设备及软件 | 第27-28页 |
| ·振动试验方案及数据分析 | 第28-34页 |
| ·试验测试系统及方案 | 第28-30页 |
| ·测试结果及分析 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 转向系统振动 CAE 分析 | 第35-41页 |
| ·转向系统有限元模型的建立 | 第35-38页 |
| ·转向系统的 CAE 模态分析 | 第38-40页 |
| ·本章小结 | 第40-41页 |
| 第五章 转向系统的优化设计及灵敏度分析 | 第41-47页 |
| ·转向系统优化设计过程 | 第41-42页 |
| ·转向系统优化设计结果 | 第42-45页 |
| ·转向系统的灵敏度分析 | 第45-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第六章 转向系统的改进设计及验证 | 第47-53页 |
| ·转向系统的改进设计 | 第47-48页 |
| ·新设计转向系统的模态分析 | 第48-50页 |
| ·怠速方向盘振动测试验证 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 结论与展望 | 第53-55页 |
| 结论 | 第53页 |
| 展望 | 第53-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附件 | 第60页 |
