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车辆自组织网络中安全消息的优先级调度和拥塞控制

摘要第1-4页
Abstract第4-7页
第一章 绪论第7-11页
   ·研究背景与意义第7页
   ·国内外研究现状第7-8页
   ·本文的主要工作及内容安排第8-11页
第二章 VANET 中安全消息的优先级调度和拥塞控制机制第11-25页
   ·VANET 简介第11-18页
     ·VANET 定义第11页
     ·VANET 特点第11-13页
     ·VANET 频带划分第13-14页
     ·VANET 体系结构第14-15页
     ·VANET 消息传播方式第15-17页
     ·VANET 的应用第17-18页
   ·VANET 中安全消息的优先级调度和拥塞控制机制第18-23页
     ·安全消息第18-20页
     ·优先级调度机制第20-21页
     ·拥塞控制机制第21-23页
   ·本章小结第23-25页
第三章 基于时空相关性的动态优先级调度机制第25-33页
   ·引言第25页
   ·动态优先级调度第25-28页
     ·消息的优先级第25-26页
     ·传输边界第26-27页
     ·有效性分析第27-28页
     ·调度机制第28页
   ·仿真结果及分析第28-32页
   ·本章小结第32-33页
第四章 基于调整 Beacon 产生速率和功率控制的拥塞控制机制第33-45页
   ·引言第33页
   ·PSM 与 EDSM 信道分配算法第33-38页
     ·系统模型第33-35页
     ·仿真分析与设计第35-38页
   ·基于调整 Beacon 产生速率和功率控制的拥塞控制机制第38-43页
     ·系统模型第38-40页
     ·仿真分析与设计第40-43页
   ·本章小结第43-45页
第五章 总结与展望第45-47页
致谢第47-49页
参考文献第49-53页
作者在读期间的研究成果第53-54页

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