物流配送车辆路径选择研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-20页 |
| ·问题的提出 | 第9-12页 |
| ·研究的背景 | 第9-11页 |
| ·研究的目的和意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状综述 | 第12-18页 |
| ·国内外现代物流配送研究现状 | 第12-14页 |
| ·国内外车辆路径问题(VRP)研究现状 | 第14-16页 |
| ·国内外蚁群算法研究现状 | 第16-18页 |
| ·论文的组织结构 | 第18-20页 |
| 第2章 理论基础及相关技术 | 第20-30页 |
| ·TSP问题 | 第20-23页 |
| ·TSP问题的研究背景 | 第20-21页 |
| ·TSP问题描述及其数学模型 | 第21-22页 |
| ·VRP问题与TSP问题的关系 | 第22-23页 |
| ·蚁群算法 | 第23-28页 |
| ·蚁群算法的原理 | 第23-25页 |
| ·蚁群算法的数学模型 | 第25-28页 |
| ·开发平台 | 第28-30页 |
| ·C#的数据库访问技术 | 第28页 |
| ·Matlab与C#的接口技术 | 第28页 |
| ·C#访问脚本语言 | 第28-30页 |
| 第3章 物流配送车辆路径选择系统的分析与设计 | 第30-39页 |
| ·总体分析 | 第30-33页 |
| ·需求分析 | 第30页 |
| ·系统分析 | 第30-33页 |
| ·总体设计 | 第33-39页 |
| ·系统框架结构 | 第33-35页 |
| ·系统功能设计 | 第35-36页 |
| ·系统操作流程 | 第36页 |
| ·系统信息流程 | 第36-37页 |
| ·系统设计核心 | 第37-39页 |
| 第4章 物流配送车辆路径选择建模 | 第39-49页 |
| ·问题描述 | 第39-40页 |
| ·基于成本的车辆路径选择模型设计 | 第40-42页 |
| ·模型设计 | 第40-41页 |
| ·模型的建立 | 第41-42页 |
| ·基于路程的车辆路径选择模型设计 | 第42-44页 |
| ·模型设计 | 第42-43页 |
| ·模型的建立 | 第43-44页 |
| ·算法设计 | 第44-49页 |
| ·算法分析 | 第44页 |
| ·算法模型 | 第44-46页 |
| ·求解步骤及流程图 | 第46-48页 |
| ·算法验证 | 第48-49页 |
| 第5章 路径选择模型的实例实现 | 第49-66页 |
| ·路径选择模型的算法实现 | 第49-51页 |
| ·路径选择模型的模块实现 | 第51-53页 |
| ·开发平台 | 第51页 |
| ·总体结构 | 第51-53页 |
| ·客户管理模块 | 第53-57页 |
| ·模块设计 | 第53-55页 |
| ·模块实现 | 第55-57页 |
| ·VRP主模块 | 第57-63页 |
| ·模块设计 | 第57-58页 |
| ·模块实现 | 第58-63页 |
| ·运行过程与结果分析 | 第63-66页 |
| 第6章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 1.本文的研究意义 | 第66页 |
| 2.本文的研究成果 | 第66页 |
| 3.本文的创新点 | 第66-67页 |
| 4.本文的不足 | 第67页 |
| 5.研究展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第72-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
