| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-25页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-23页 |
| ·人行荷载的研究现状 | 第10-14页 |
| ·人行荷载模型 | 第14-17页 |
| ·人-桥相互作用 | 第17-20页 |
| ·桥下交通荷载的研究现状 | 第20-21页 |
| ·人行桥振动舒适度评价方法 | 第21-23页 |
| ·存在的问题 | 第23页 |
| ·本文所做工作 | 第23-25页 |
| 第2章 人行桥振动特性实测分析 | 第25-42页 |
| ·人行桥动力特性测试 | 第25-35页 |
| ·基频测试方案 | 第27-29页 |
| ·测试结果分析 | 第29-33页 |
| ·桥上行人动力响应分析 | 第33-35页 |
| ·人行桥桥下交通荷载测试 | 第35-37页 |
| ·测试结果分析 | 第35-37页 |
| ·人行桥桥上人行特点统计 | 第37-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 武汉市人行桥的数值模拟和振动舒适度研究 | 第42-65页 |
| ·国外人行桥规范中的振动舒适性评价标准 | 第42-52页 |
| ·国际标准化组织ISO | 第42-44页 |
| ·英国桥梁规范BS5400 | 第44-45页 |
| ·欧盟规范Euro code | 第45-46页 |
| ·德国人行桥设计指南EN03 | 第46-50页 |
| ·不同规范中人行荷载标准和舒适度指标比较 | 第50-52页 |
| ·工程实例简介 | 第52-53页 |
| ·数值模型的建立 | 第53-56页 |
| ·计算方法 | 第53-54页 |
| ·计算模型的建立及验证 | 第54-56页 |
| ·人行桥人致振动舒适度评价 | 第56-58页 |
| ·交通荷载及人行荷载共同作用下人行桥振动舒适度分析 | 第58-63页 |
| ·本章小结 | 第63-65页 |
| 第4章 结论与展望 | 第65-68页 |
| ·结论 | 第65-66页 |
| ·展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 攻读硕士学位期间参与的科研项目 | 第72-73页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |