柴油发动机冷却风扇断裂问题的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| ·选题背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·相关领域研究工作现状 | 第10-17页 |
| ·发动机冷却风扇类型 | 第10-12页 |
| ·试验分析方法综述 | 第12-15页 |
| ·隔振及设计方法的发展 | 第15-17页 |
| ·论文的主要内容 | 第17-18页 |
| 第二章 故障风扇的动态性能试验研究 | 第18-33页 |
| ·试验方案设计 | 第18-20页 |
| ·试验方法的基本理论 | 第20-23页 |
| ·模态分析理论 | 第20-21页 |
| ·传递函数理论 | 第21-22页 |
| ·振动源分析理论 | 第22-23页 |
| ·试验测试及结果分析 | 第23-31页 |
| ·试验测试 | 第23-26页 |
| ·试验结果与分析 | 第26-31页 |
| ·试验结论 | 第31页 |
| ·本章小结 | 第31-33页 |
| 第三章 风扇轮毂的刚度设计 | 第33-42页 |
| ·被动隔振力学模型及隔振原理 | 第33-35页 |
| ·风扇轮毂的理论参数计算 | 第35-39页 |
| ·风扇轮毂固有频率确定 | 第35-37页 |
| ·风扇轮毂刚度的确定 | 第37-39页 |
| ·轮毂样件静态特性试验 | 第39-41页 |
| ·本章小结 | 第41-42页 |
| 第四章 轮毂样件隔振效果验证 | 第42-52页 |
| ·验证试验及结果分析 | 第42-51页 |
| ·模态试验 | 第42-43页 |
| ·振动测试试验 | 第43-51页 |
| ·试验结论 | 第51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 全文总结与展望 | 第52-54页 |
| 全文总结 | 第52页 |
| 展望 | 第52-54页 |
| 参考文献 | 第54-58页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第58-59页 |
| 致谢 | 第59-60页 |
| 附录 | 第60页 |
