顶置摇臂轴式VVT机构的研制
| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-23页 |
| ·课题研究的目的与意义 | 第13-14页 |
| ·VVT技术国内外研究现状 | 第14-21页 |
| ·凸轮轴驱动的VVT技术 | 第14-20页 |
| ·无凸轮轴驱动的VVT技术 | 第20-21页 |
| ·本文的主要内容 | 第21-23页 |
| 第2章 机构的总体布局设计及工作原理 | 第23-29页 |
| ·移动摇臂轴式可变配气机构的总体设计 | 第23-25页 |
| ·移动摇臂轴式可变配气机构工作原理 | 第25-26页 |
| ·高低速摇臂啮合时间的计算验证 | 第26-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 可变配气机构的结构设计 | 第29-39页 |
| ·缸盖的改装 | 第29-31页 |
| ·安装支架的设计与安装 | 第29-30页 |
| ·弹簧导向筒的设计 | 第30-31页 |
| ·移动摇臂轴组件的设计 | 第31-35页 |
| ·摇臂轴的改进设计 | 第31-32页 |
| ·拉簧卡销与高速摇臂定位销的设计 | 第32页 |
| ·压簧和拉簧的设计 | 第32-35页 |
| ·摇臂的设计 | 第35-38页 |
| ·排气摇臂的改进设计 | 第35页 |
| ·低速进气摇臂的设计 | 第35-36页 |
| ·高速进气摇臂的设计 | 第36-38页 |
| ·凸轮轴的设计 | 第38页 |
| ·本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 VVT机构凸轮型线设计 | 第39-57页 |
| ·凸轮型线设计的基本思想和要求 | 第39-41页 |
| ·凸轮型线设计的基本思想 | 第39-40页 |
| ·凸轮型线设计的准则和要求 | 第40-41页 |
| ·凸轮型线的设计 | 第41-49页 |
| ·缓冲段的设计 | 第41-44页 |
| ·工作段的设计 | 第44-49页 |
| ·绘制凸轮升程曲线 | 第49-55页 |
| ·低速凸轮上升段 | 第49-50页 |
| ·低速凸轮下降段 | 第50-52页 |
| ·高速凸轮上升段 | 第52-54页 |
| ·高速凸轮下降段 | 第54-55页 |
| ·本章小结 | 第55-57页 |
| 第5章 高低速摇臂联接齿的强度分析 | 第57-69页 |
| ·有限元软件的主要功能 | 第57-58页 |
| ·有限元软件分析的流程 | 第58-59页 |
| ·有限元分析计算 | 第59-66页 |
| ·三维有限元模型的建立 | 第59-60页 |
| ·材料属性 | 第60-61页 |
| ·网格划分 | 第61-62页 |
| ·定义边界条件 | 第62页 |
| ·摇臂受力分析 | 第62-65页 |
| ·摇臂强度分析原理 | 第65页 |
| ·强度计算分析 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-69页 |
| 总结与展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第78页 |
