TY100四驱采煤机搬运车履带架的优化设计
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-14页 |
| ·研究的目的和意义 | 第10-11页 |
| ·国内外的研究动态 | 第11-12页 |
| ·采煤机搬运设备的国内外研究动态 | 第11页 |
| ·履带行走机构及履带架的国内外研究动态 | 第11-12页 |
| ·研究的主要内容 | 第12-13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 采煤机搬运车履带架的理论受力 | 第14-28页 |
| ·采煤机搬运车履带架的结构特点 | 第14-15页 |
| ·搬运车履带架在两种工况下的受力 | 第15-27页 |
| ·工况一：满载平坦路面水平行走 | 第15-22页 |
| ·工况二：一侧制动转向 | 第22-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 四驱采煤机搬运车虚拟样机的建立 | 第28-44页 |
| ·建立搬运车的三维模型 | 第28-38页 |
| ·应用UG建立搬运车主机架和履带架的三维模型 | 第28-32页 |
| ·应用RD软件完成履带行走机构的建立 | 第32-38页 |
| ·在RD中完成搬运车整车的装配 | 第38页 |
| ·虚拟样机的建立 | 第38-42页 |
| ·添加约束 | 第38-39页 |
| ·创建接触 | 第39-40页 |
| ·设置各个部件的材料属性 | 第40页 |
| ·添加作用力 | 第40-42页 |
| ·RD中路面的建立 | 第42-43页 |
| ·建立路面的三维模型 | 第42页 |
| ·设置路面参数 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 RD中采煤机搬运车动力学仿真分析 | 第44-66页 |
| ·搬运车在水泥路面上满载行驶 | 第44-55页 |
| ·添加负载并设置路面 | 第44-45页 |
| ·动态仿真 | 第45-54页 |
| ·仿真结果分析 | 第54-55页 |
| ·搬运车在松散土路上满载行驶 | 第55-65页 |
| ·动态仿真 | 第55-62页 |
| ·仿真结果分析 | 第62-65页 |
| ·本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 履带架结构改进及局部优化设计 | 第66-84页 |
| ·履带架强度和刚度的有限元分析 | 第66-76页 |
| ·松散土路水平满载工况 | 第66-71页 |
| ·松散土路上一侧制动转向 | 第71-76页 |
| ·履带架的结构改进和局部优化设计 | 第76-79页 |
| ·履带架钩板的改进 | 第76-78页 |
| ·履带架后驱动轮法兰的改进 | 第78-79页 |
| ·对结构和材料改进后的履带架有限元分析 | 第79-82页 |
| ·本章小结 | 第82-84页 |
| 第六章 结论与展望 | 第84-88页 |
| ·结论 | 第84-85页 |
| ·展望 | 第85-88页 |
| 参考文献 | 第88-92页 |
| 致谢 | 第92-94页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第94页 |
