沥青稳定排水基层抑制反射裂缝的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-14页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状及研究问题的提出 | 第11-13页 |
| ·国内研究现状 | 第11-12页 |
| ·国外研究现状 | 第12-13页 |
| ·研究问题的提出 | 第13页 |
| ·本文的研究内容 | 第13-14页 |
| 第2章 沥青稳定排水基层的断裂力学分析 | 第14-35页 |
| ·断裂理论基础 | 第14-16页 |
| ·线弹性断裂力学问题的有限元分析 | 第16-23页 |
| ·沥青路面反射裂缝的形成 | 第23-24页 |
| ·行车荷载作用分析 | 第24-25页 |
| ·路面结构层设计参数 | 第25-30页 |
| ·ATPB计算参数拟定 | 第25-27页 |
| ·路面结构层设计参数 | 第27-30页 |
| ·沥青稳定排水基层的计算模型 | 第30-33页 |
| ·小结 | 第33-35页 |
| 第3章 沥青稳定排水基层抑制反射裂缝的分析 | 第35-48页 |
| ·应力强度因子计算结果 | 第35-43页 |
| ·沥青稳定排水基层疲劳寿命预估 | 第43-46页 |
| ·沥青稳定排水基层抑制反射裂缝的分析 | 第46-47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第4章 沥青稳定排水基层抑制反射裂缝的工程验证 | 第48-65页 |
| ·原材料检验 | 第48-53页 |
| ·沥青检验结果 | 第48-50页 |
| ·粗细集料检验结果 | 第50-52页 |
| ·填料检验结果 | 第52-53页 |
| ·目标配合比设计 | 第53-64页 |
| ·ATPB矿料级配范围 | 第54-55页 |
| ·拟定ATPB矿料级配 | 第55-56页 |
| ·ATPB矿料级配最佳沥青用量 | 第56-58页 |
| ·拌和与击实温度 | 第58-60页 |
| ·ATPB混合料性能试验 | 第60-61页 |
| ·ATPB混合料性能验证试验 | 第61-62页 |
| ·目标配合比设计结果 | 第62-64页 |
| ·小结 | 第64-65页 |
| 第5章 结论与展望 | 第65-67页 |
| ·本文的研究成果 | 第65-66页 |
| ·有待进一步研究的问题 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 作者简历 | 第70-72页 |
| 学位论文数据集 | 第72页 |