| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-17页 |
| ·本课题的目的和研究意义 | 第7页 |
| ·汽油添加剂的分类及性质 | 第7-13页 |
| ·汽油添加剂国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·汽油添加剂研究的起源 | 第13-14页 |
| ·汽油添加剂国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-17页 |
| 第2章 发动机实验系统及实验方案 | 第17-33页 |
| ·发动机实验台架搭建 | 第17-20页 |
| ·发动机改造 | 第17页 |
| ·发动机供油系统改造 | 第17-18页 |
| ·缸压传感器安装 | 第18-19页 |
| ·发动机排气系统改造 | 第19-20页 |
| ·发动机测控系统搭建 | 第20-28页 |
| ·发动机测控系统 | 第20-21页 |
| ·数据采集系统 | 第21-28页 |
| ·尾气检测系统 | 第28页 |
| ·试验方案及方法 | 第28-32页 |
| ·试验添加剂的选择 | 第28-30页 |
| ·试验燃料的选择与使用 | 第30-31页 |
| ·实验方法 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 基于缸压的内燃机燃烧分析理论基础 | 第33-41页 |
| ·气缸动态压力测量 | 第33-35页 |
| ·示功图误差分析 | 第35-37页 |
| ·上止点相位确定 | 第37页 |
| ·缸压数据处理 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第4章 燃料添加剂对汽油机燃烧及排放影响的实验研究 | 第41-73页 |
| ·抗爆剂DMC 及DIPE 的实验研究 | 第41-48页 |
| ·不同体积分数DMC 及DIPE 对汽油油耗的影响 | 第41-42页 |
| ·不同体积分数DMC 及DIPE 对汽油燃烧的影响 | 第42-46页 |
| ·不同体积分数DMC 及DIPE 对汽油排放的影响 | 第46-48页 |
| ·助燃剂DTBP 的实验研究 | 第48-60页 |
| ·不同体积分数DTBP 对汽油燃烧和排放影响的实验研究 | 第48-53页 |
| ·DTBP对高辛烷值汽油燃烧和排放影响的实验研究 | 第53-60页 |
| ·DTBP对不同高辛烷值汽油油耗的影响 | 第53-54页 |
| ·DTBP对不同高辛烷值汽油燃烧的影响 | 第54-58页 |
| ·DTBP对不同高辛烷值汽油排放的影响 | 第58-60页 |
| ·乙醇对汽油机燃烧油耗率影响的实验研究 | 第60-71页 |
| ·乙醇汽油对汽油发动机油耗及燃烧的影响 | 第60-63页 |
| ·DTBP对乙醇汽油发动机油耗及燃烧的影响 | 第63-65页 |
| ·纯乙醇对汽油发动机燃烧的影响 | 第65-67页 |
| ·DTBP对纯乙醇发动机燃烧的影响 | 第67-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 结论 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间所发表的学术论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
