| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-15页 |
| 第一章、绪论 | 第15-25页 |
| 引言 | 第15-16页 |
| 第一节、物流配送中心发展概况 | 第16-17页 |
| 第二节、物流中心发展中所面临的问题 | 第17-19页 |
| ·物流基础设施规划不合理 | 第17-18页 |
| ·物流中心效率低 | 第18页 |
| ·物流中心占地面积过大 | 第18-19页 |
| 第三节、本文理论平台的建立 | 第19-21页 |
| ·从城市规划学的角度 | 第19-20页 |
| ·城市增长理论 | 第19-20页 |
| ·城市空间结构理论 | 第20页 |
| ·城市设计理论 | 第20页 |
| ·从建筑学的角度 | 第20-21页 |
| ·从物流学的角度 | 第21页 |
| 第四节、相关概念解释 | 第21-23页 |
| ·物流 | 第21-22页 |
| ·物流中心 | 第22页 |
| ·物流配送活动 | 第22页 |
| ·物流配送中心 | 第22页 |
| ·物流仓储建筑 | 第22-23页 |
| 第五节、研究目的与方法 | 第23-24页 |
| ·研究目的 | 第23页 |
| ·研究方法 | 第23-24页 |
| 第六节、本章小结 | 第24-25页 |
| 第二章、物流中心的主要功能、分类及物流发展模式 | 第25-36页 |
| 第一节、物流中心的主要功能 | 第25-27页 |
| ·物流中心基本功能 | 第25-26页 |
| ·物资集散功能 | 第25页 |
| ·存储保管功能 | 第25页 |
| ·中转衔接功能 | 第25-26页 |
| ·加工功能 | 第26页 |
| ·配送功能 | 第26页 |
| ·信息咨询功能 | 第26页 |
| ·辅助功能 | 第26页 |
| ·物流中心社会功能 | 第26-27页 |
| ·促进经济发展功能 | 第26-27页 |
| ·完善城市功能 | 第27页 |
| ·区域整合、辐射带动功能 | 第27页 |
| ·产业提升功能 | 第27页 |
| 第二节、物流中心的分类 | 第27-30页 |
| ·枢纽型物流中心 | 第27-29页 |
| ·贸易型物流中心 | 第29页 |
| ·配送型物流中心 | 第29-30页 |
| ·整合型物流中心 | 第30页 |
| 第三节、国外物流中心发展模式 | 第30-35页 |
| ·日本模式 | 第30-32页 |
| ·日本物流配送中心的类型 | 第31页 |
| ·日本物流配送中心的特点 | 第31-32页 |
| ·欧洲模式 | 第32-35页 |
| ·欧洲物流配送中心的类型 | 第32-34页 |
| ·欧洲物流配送中心的特点 | 第34-35页 |
| 第四节、本章小结 | 第35-36页 |
| 第三章、物流中心规划与内部交通组织设计原则 | 第36-55页 |
| 第一节、案例分析 | 第36-43页 |
| ·合肥市康健物流公司实例分析 | 第36-37页 |
| ·合肥市安泰物流公司实例分析 | 第37页 |
| ·上海未来岛物流园规划方案分析 | 第37-38页 |
| ·我国物流中心发展中的现实问题 | 第38-43页 |
| ·占用土地面积过大,有圈地之嫌 | 第38-39页 |
| ·园区内道路未实行环线交通设计 | 第39-40页 |
| ·缺少交易管理性质建筑 | 第40-41页 |
| ·物流仓储建筑内部设施不完善 | 第41-42页 |
| ·物流中心缺少以人为本的关怀 | 第42-43页 |
| 第二节、物流配送中心的具体作业流程及功能分区 | 第43-49页 |
| ·物流配送中心的基本作业流程 | 第43-46页 |
| ·客户及订单管理 | 第44页 |
| ·入库作业 | 第44页 |
| ·理货作业 | 第44-45页 |
| ·装卸搬运作业 | 第45页 |
| ·流通加工作业 | 第45页 |
| ·出库作业 | 第45页 |
| ·配送作业 | 第45-46页 |
| ·物流配送中心的空间组成 | 第46-49页 |
| ·仓储作业区 | 第46-47页 |
| ·车辆集散区 | 第47-48页 |
| ·附加加工区 | 第48页 |
| ·信息处理及交易、监管区 | 第48-49页 |
| 第三节、物流配送中心选址及内部交通组织基本原则 | 第49-52页 |
| ·物流配送中心基地选址基本原则 | 第49-50页 |
| ·与城市总体规划相适应 | 第50页 |
| ·城市近郊,靠近交通主干道出入口 | 第50页 |
| ·靠近主要服务对象 | 第50页 |
| ·利用现有基础设施,周围有足够的发展空间 | 第50页 |
| ·地质地形条件优良 | 第50页 |
| ·基地周边公共设施较为完善 | 第50页 |
| ·物流配送中心内部交通流线组织原则 | 第50-52页 |
| ·环线交通设计原则 | 第50-51页 |
| ·人车分流设计原则 | 第51页 |
| ·运输车辆与内部搬运车辆分流原则 | 第51页 |
| ·主要车辆出入园区流线最短化原则 | 第51-52页 |
| 第四节、针对合肥市某物流配送中心的案例进行概念性设计 | 第52-54页 |
| ·总平面优化设计 | 第52-53页 |
| ·交通流线优化设计 | 第53-54页 |
| ·建筑功能分区优化设计 | 第54页 |
| 第五节、本章小结 | 第54-55页 |
| 第四章、公路物流配送中心仓储系统设计 | 第55-70页 |
| 第一节、物流配送仓储系统的基本概念 | 第55-58页 |
| ·物流仓储系统的基本概念 | 第55页 |
| ·物流配送中心仓储系统功能组成 | 第55-58页 |
| ·物流配送中心仓储系统基本功能组成 | 第55-56页 |
| ·物流配送中心仓储系统附加功能组成 | 第56-58页 |
| 第二节、物流仓储系统的空间组成、工作模式及空间组织原则 | 第58-63页 |
| ·物流配送仓储系统得建筑空间组成情况 | 第58-59页 |
| ·物流配送仓储建筑内部工作流线组织方式 | 第59-60页 |
| ·仓储建筑平面设计原则 | 第60-63页 |
| ·建筑平面与物流中心总体规划统一的原则 | 第60-61页 |
| ·建筑设计标准化原则 | 第61页 |
| ·物流仓储建筑内部设置缓冲空间原则 | 第61-62页 |
| ·物流仓储建筑平面空间有效利用原则 | 第62页 |
| ·物流仓储建筑内部空间的人车分流原则 | 第62-63页 |
| 第三节、物流配送中心仓储系统平面优化设计方案 | 第63-69页 |
| ·物流配送仓库平面现状分析 | 第63-66页 |
| ·仓储建筑内部没有明晰的仓储功能分区 | 第64页 |
| ·仓储建筑内部空间得不到有效利用 | 第64页 |
| ·仓储建筑内部的物流流线出现交叉 | 第64页 |
| ·仓储建筑内部没有明确的收货区及发货区 | 第64-66页 |
| ·物流配送仓库平面流线优化方案 | 第66-69页 |
| ·货物通过型模式 | 第66-67页 |
| ·货物存储型模式 | 第67-69页 |
| 第四节、本章小结 | 第69-70页 |
| 第五章、我国公路物流配送中心的建筑文化特征 | 第70-76页 |
| 第一节、物流配送中心的建筑形态 | 第70-73页 |
| ·我国公路物流配送中心的建筑风格 | 第70页 |
| ·我国公路物流配送中心建筑风格的基本组成要素 | 第70-73页 |
| ·工业美学特征 | 第70-72页 |
| ·建筑构成时尚化特征 | 第72页 |
| ·企业文化特征 | 第72-73页 |
| 第二节、物流配送中心的建筑色彩 | 第73-75页 |
| ·公路物流配送中心的建筑色彩 | 第73-74页 |
| ·公路物流配送中心的建筑色彩确立原则 | 第74-75页 |
| ·建筑色彩与企业标准色保持一致 | 第74-75页 |
| ·建筑色彩反映物流建筑的性格特征 | 第75页 |
| 第三节、本章小结 | 第75-76页 |
| 第六章、我国未来物流配送中心建筑设计趋势预测 | 第76-78页 |
| ·物流配送中心建筑设计生态化 | 第76页 |
| ·物流配送中心建筑设计人性化 | 第76-78页 |
| 参考文献 | 第78-80页 |
| 书刊类 | 第78页 |
| 期刊类 | 第78-79页 |
| 其他参考资料与文献 | 第79-80页 |
| 工程实践 | 第80-86页 |