| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 1 绪论 | 第8-19页 |
| ·废水处理技术发展现状 | 第8-11页 |
| ·废水与废水特征 | 第8-10页 |
| ·废水处理机理 | 第10-11页 |
| ·废水处理技术发展现状 | 第11页 |
| ·汽车涂装废水特征与处理技术现状 | 第11-18页 |
| ·汽车涂装废水特征 | 第11-14页 |
| ·当前国内汽车涂装废水处理技术现状 | 第14-17页 |
| ·某汽车厂原有涂装废水一级处理站存在问题 | 第17-18页 |
| ·论文目的与研究内容 | 第18-19页 |
| 2 汽车涂装废水处理用高分子絮凝剂优化研究 | 第19-36页 |
| ·絮凝剂简介 | 第19-21页 |
| ·涂装废水处理用絮凝剂性能研究及工艺筛选 | 第21-36页 |
| ·聚合氯化铝（PAC）性能研究及筛选试验 | 第22-31页 |
| ·聚丙烯酰胺（PAM）性能研究 | 第31-36页 |
| 3 有机/无机高分子絮凝剂在汽车涂装废水处理中的工程应用 | 第36-51页 |
| ·设计依据与原则 | 第36-38页 |
| ·设计依据 | 第36页 |
| ·参考资料 | 第36页 |
| ·设计规模和治理目标 | 第36-37页 |
| ·设计原则 | 第37页 |
| ·设计范围 | 第37-38页 |
| ·设计工艺选择 | 第38-42页 |
| ·可选工艺分析 | 第38-39页 |
| ·改建方案确定 | 第39-42页 |
| ·设计计算与选型 | 第42-45页 |
| ·非标设计计算 | 第42-43页 |
| ·设备选型 | 第43-45页 |
| ·辅助站房设计 | 第45页 |
| ·其它 | 第45页 |
| ·工程总体布局 | 第45-46页 |
| ·厂址选择 | 第45页 |
| ·平面布置 | 第45页 |
| ·高程布置 | 第45-46页 |
| ·土建与公用工程 | 第46-47页 |
| ·土建 | 第46页 |
| ·公用工程 | 第46-47页 |
| ·成本核算 | 第47-49页 |
| ·工程运营 | 第47页 |
| ·运行成本测算 | 第47-49页 |
| ·改建效果及效益分析 | 第49-51页 |
| ·改建效果分析 | 第49-50页 |
| ·环境效益分析 | 第50-51页 |
| 4 结论与展望 | 第51-53页 |
| ·结论 | 第51页 |
| ·展望 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53-54页 |
| 参考文献 | 第54-56页 |