基于ARM9的智能车载信息系统研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·选题背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·车载信息系统简介 | 第10页 |
| ·车载信息系统的发展与应用 | 第10-12页 |
| ·传统系统存在的问题 | 第12-13页 |
| ·论文的基本思想和主要内容 | 第13-15页 |
| ·论文基本思想 | 第13-14页 |
| ·论文主要内容 | 第14-15页 |
| ·本文结构安排 | 第15-17页 |
| 第2章 系统总体设计 | 第17-33页 |
| ·引言 | 第17页 |
| ·系统总体设计方案 | 第17-29页 |
| ·采用ARM9处理器和嵌入式Linux操作系统 | 第17-20页 |
| ·采用GPS定位 | 第20-23页 |
| ·采用GPRS通信 | 第23-26页 |
| ·采用CAN总线采集车辆状态 | 第26-29页 |
| ·系统软硬件方案设计 | 第29-32页 |
| ·硬件方案设计 | 第29-31页 |
| ·软件方案设计 | 第31-32页 |
| ·本章小结 | 第32-33页 |
| 第3章 系统硬件设计 | 第33-50页 |
| ·引言 | 第33页 |
| ·主控模块硬件设计 | 第33-44页 |
| ·电源电路 | 第34-36页 |
| ·时钟电路 | 第36页 |
| ·复位电路 | 第36-37页 |
| ·存储模块电路 | 第37-40页 |
| ·JTAG接口电路 | 第40-41页 |
| ·串行口电路 | 第41-42页 |
| ·LCD接口、SPI接口、按键等其余电路 | 第42-44页 |
| ·GPS模块接口设计 | 第44-45页 |
| ·GPRS模块接口设计 | 第45-46页 |
| ·CAN总线模块设计 | 第46-48页 |
| ·本章小结 | 第48-50页 |
| 第4章 系统软件设计 | 第50-70页 |
| ·引言 | 第50页 |
| ·建立交叉编译环境 | 第50-51页 |
| ·BootLoader移植 | 第51-53页 |
| ·Linux操作系统的移植 | 第53-56页 |
| ·Linux操作系统 | 第53-54页 |
| ·系统移植 | 第54-56页 |
| ·基于Linux的驱动程序设计 | 第56-62页 |
| ·Linux设备驱动程序结构 | 第56-57页 |
| ·LCD驱动程序设计 | 第57-60页 |
| ·CAN总线驱动程序设计 | 第60-62页 |
| ·其它设备的驱动程序 | 第62页 |
| ·各模块应用软件设计 | 第62-69页 |
| ·GPS模块软件设计 | 第62-65页 |
| ·GPRS模块软件设计 | 第65-68页 |
| ·信息显示界面软件设计 | 第68-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 第5章 系统软硬件调试 | 第70-75页 |
| ·硬件调试 | 第70-72页 |
| ·软件调试 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 结论 | 第75-77页 |
| 附录 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第82-83页 |
| 致谢 | 第83-84页 |
| 作者简介 | 第84页 |
