齿轮故障信号的自适应降噪方法的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-8页 |
| 符号表 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·课题研究的意义 | 第10-11页 |
| ·自适应滤波器的现状及发展前景 | 第11-13页 |
| ·自适应滤波器的国内外研究动态 | 第13-15页 |
| ·常用滤波器的分析与比较 | 第15-16页 |
| ·本论文主要的研究工作 | 第16-18页 |
| 第二章 齿轮信号分析和自适应噪声抵消的基本原理 | 第18-32页 |
| ·齿轮信号的分析 | 第18-19页 |
| ·自适应噪声抵消系统的基本原理 | 第19-22页 |
| ·自适应噪声抵消主要的研究方法 | 第22-24页 |
| ·自适应噪声抵消器的一种特殊形式 | 第24-26页 |
| ·自适应谱线增强 | 第24-25页 |
| ·相关的参数选择 | 第25-26页 |
| ·机械环境中的自适应噪声抵消系统的性能分析 | 第26-30页 |
| ·参考通道信噪比对噪声抵消系统性能的影响 | 第26-29页 |
| ·主通道信噪比对噪声抵消系统性能的影响 | 第29-30页 |
| ·本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 LMS自适应算法及在信号降噪中的仿真研究 | 第32-46页 |
| ·几种自适应LMS算法 | 第32-39页 |
| ·LMS自适应算法的评价 | 第39-40页 |
| ·LMS自适应滤波算法的计算机仿真 | 第40-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 第四章 RLS自适应算法及在信号降噪中的仿真研究 | 第46-62页 |
| ·几种最小二乘算法 | 第46-52页 |
| ·RLS自适应算法的评价 | 第52-53页 |
| ·RLS自适应算法的计算机仿真 | 第53-56页 |
| ·LMS与RLS算法的比较 | 第56-57页 |
| ·自适应谱线增强的FTF算法仿真 | 第57-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第五章 齿轮故障信号的自适应降噪试验分析 | 第62-74页 |
| ·齿轮的实验条件 | 第62-64页 |
| ·齿面点蚀的故障特征 | 第64-65页 |
| ·试验结果的处理与分析 | 第65-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 第六章 全文总结 | 第74-76页 |
| 参考文献 | 第76-80页 |
| 致谢 | 第80-82页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第82页 |
