摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-10页 |
第一章 绪论 | 第10-17页 |
·研究的背景 | 第10-11页 |
·国内外高速公路网规划研究综述 | 第11-14页 |
·国外研究概况 | 第11-13页 |
·国内研究概况 | 第13-14页 |
·我国高速公路网规划的基本内容 | 第14-15页 |
·公路网现状分析与评价 | 第14页 |
·社会经济发展趋势预测 | 第14页 |
·公路交通量预测 | 第14页 |
·高速公路布局优化 | 第14-15页 |
·高速公路规划分期实施 | 第15页 |
·实施高速公路规划的对策与措施 | 第15页 |
·高速公路规划的综合评价 | 第15页 |
·跟踪调整 | 第15页 |
·论文研究的目的和意义 | 第15-16页 |
·论文研究的主要内容与技术路线 | 第16-17页 |
第二章 区域高速公路网规划需求预测 | 第17-45页 |
·高速公路网规划经济需求预测与分析 | 第17-19页 |
·现行主要分析预测方法 | 第18页 |
·预测中应注意的问题 | 第18-19页 |
·高速公路综合运输需求预测与分析 | 第19-22页 |
·现行主要分析预测方法 | 第19-22页 |
·预测中应注意的问题 | 第22页 |
·高速公路网交通需求预测与分析 | 第22-30页 |
·高速公路网交通需求预测现行主要方法 | 第22-29页 |
·现有方法主要存在问题分析 | 第29-30页 |
·改进思路总结 | 第30页 |
·区域高速公路网规划需求预测的总体原则总结 | 第30-31页 |
·规划案例——陕西省高速公路网规划需求预测 | 第31-44页 |
·陕西省社会经济需求预测 | 第31-32页 |
·综合运输需求预测 | 第32-34页 |
·主要公路通道交通量预测 | 第34-44页 |
·小结 | 第44-45页 |
第三章 区域高速公路网规划方案布局 | 第45-66页 |
·高速公路规划布局的关键问题分析 | 第45-48页 |
·高速公路与区域经济的互动关系 | 第45-46页 |
·高速公路在运输通道中的功能 | 第46-47页 |
·高速交通区位线与高速公路网规划的关系 | 第47页 |
·城市群与高速公路网规划的关系 | 第47-48页 |
·高速公路网规划布局传统方法的局限性分析 | 第48-50页 |
·OD流量流向法 | 第48-49页 |
·节点重要度法 | 第49-50页 |
·区位分析法 | 第50页 |
·高速公路网规划布局可以借鉴的相关理论和技术手段 | 第50-56页 |
·可借鉴的理论方法 | 第51-54页 |
·可借鉴的新技术手段 | 第54-56页 |
·区域高速公路网布局的综合集成方法的构建 | 第56-57页 |
·规划案例——陕西省高速公路网规划布局 | 第57-65页 |
·陕西省高速公路网规划的背景 | 第57-58页 |
·布局思路 | 第58页 |
·布局方法 | 第58-59页 |
·交通区位线分析 | 第59-60页 |
·节点重要度分析 | 第60-61页 |
·网络构建 | 第61页 |
·路网布局 | 第61-63页 |
·布局优化 | 第63页 |
·案例总结 | 第63-65页 |
·小结 | 第65-66页 |
第四章 区域高速公路网规划环境影响评价 | 第66-86页 |
·规划环境影响评价的内涵 | 第66-67页 |
·规划环评的产生与作用 | 第67-68页 |
·项目环境影响的评价局限性 | 第67-68页 |
·可持续发展要求 | 第68页 |
·规划环评对规划的作用 | 第68页 |
·规划环评在国内外的发展 | 第68-70页 |
·高速公路网规划环评指标选取及评价方法、程序和内容 | 第70-76页 |
·评价指标 | 第70-72页 |
·评价方法 | 第72-74页 |
·评价程序 | 第74-76页 |
·规划环境影响评价内容 | 第76页 |
·规划案例——陕西省高速公路网规划环评 | 第76-83页 |
·规划环评目前存在问题分析及解决方案 | 第83-85页 |
·路网规划环境影响程序和指标体系不够健全 | 第83-84页 |
·路网规划环境影响评价模式不能满足要求 | 第84页 |
·路网规划环境影响评价内容的局限性 | 第84-85页 |
·规划环境影响评价管理制度不够完善 | 第85页 |
·小结 | 第85-86页 |
结论 | 第86-87页 |
参考文献 | 第87-90页 |
攻读学位期间取得的研究成果 | 第90-91页 |
致谢 | 第91页 |