| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·引言 | 第10页 |
| ·研究背景 | 第10-16页 |
| ·钢管混凝土结构的发展与应用 | 第10-12页 |
| ·钢管混凝土节点的研究现状 | 第12-16页 |
| ·问题的提出及本文的目的和内容 | 第16-20页 |
| ·本文研究问题的提出 | 第16-19页 |
| ·本文研究的目的和内容 | 第19-20页 |
| 第二章 新型钢管混凝土节点抗剪承载力理论研究 | 第20-26页 |
| ·钢管混凝土抗剪性能的研究背景 | 第20-22页 |
| ·钢管混凝土抗剪试验 | 第20页 |
| ·蔡绍怀钢管混凝土抗剪公式的提出 | 第20-22页 |
| ·基于统一理论的钢管混凝土柱抗剪承载力公式的提出 | 第22页 |
| ·新型钢管混凝土节点抗剪承载力公式的提出 | 第22-25页 |
| ·抗剪承载力公式的提出 | 第22-23页 |
| ·根据材料试验数据得出节点抗剪承载力计算结果及改进的公式 | 第23-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 节点非线性有限元分析 | 第26-48页 |
| ·钢筋混凝土非线性有限元分析的应用 | 第26-28页 |
| ·钢筋混凝土有限元发展和应用中的有关问题 | 第26-28页 |
| ·钢筋混凝土有限元分析中需进一步研究的问题 | 第28页 |
| ·节点模型的相关理论基础 | 第28-42页 |
| ·单元类型的选取 | 第29页 |
| ·混凝土单元理论基础及相关参数的确定 | 第29-37页 |
| ·钢管单元理论基础及相关参数的确定 | 第37-40页 |
| ·钢筋单元理论基础及相关参数的确定 | 第40-42页 |
| ·节点有限元模型的建立及求解设置 | 第42-47页 |
| ·节点有限元模型的建立 | 第42-45页 |
| ·求解设定 | 第45-46页 |
| ·结果后处理 | 第46-47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 不同轴压比下节点滞回性能的非线性分析 | 第48-76页 |
| ·钢管混凝土节点轴压比问题 | 第48-49页 |
| ·轴压比问题的提出 | 第48页 |
| ·轴压比问题研究的背景 | 第48-49页 |
| ·钢管混凝土节点滞回性能的非线性分析 | 第49-74页 |
| ·轴压力及轴压比的定义 | 第49-50页 |
| ·单调加载P—△曲线及节点各组成部分应力云图分析 | 第50-55页 |
| ·滞回性能有限元分析时节点各组成部分应力云图 | 第55-60页 |
| ·滞回曲线分析 | 第60-66页 |
| ·P—△滞回关系骨架曲线分析 | 第66-69页 |
| ·节点的位移延性系数 | 第69-70页 |
| ·节点的刚度退化分析 | 第70-72页 |
| ·节点的耗能性能分析 | 第72-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 本文结论及待研究的问题 | 第76-78页 |
| 本文结论 | 第76-77页 |
| 待研究的问题 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-82页 |
| 攻读学位期间发表学术论文 | 第82-84页 |
| 致谢 | 第84页 |