| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-24页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-12页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·研究的意义 | 第10-12页 |
| ·国内外研究综述 | 第12-20页 |
| ·国外研究综述 | 第12-14页 |
| ·国内研究综述 | 第14-20页 |
| ·以往研究的不足和本文的创新点 | 第20-21页 |
| ·以往研究的不足 | 第20页 |
| ·本论文的创新点 | 第20-21页 |
| ·本论文研究的主要内容及方法 | 第21-24页 |
| ·本论文研究的技术路线 | 第21-22页 |
| ·本论文研究的主要内容 | 第22页 |
| ·本论文研究的主要方法 | 第22-24页 |
| 第二章 产业技术跨越研究的理论基础 | 第24-48页 |
| ·产业技术跨越的技术理论 | 第24-35页 |
| ·技术范式和技术进化 | 第24页 |
| ·技术创新理论 | 第24-29页 |
| ·技术扩散理论 | 第29-31页 |
| ·技术理论与产业技术跨越 | 第31-35页 |
| ·产业技术跨越的产业经济学理论 | 第35-41页 |
| ·产业经济学的基本理论 | 第35-37页 |
| ·产业链与价值链 | 第37页 |
| ·产业链与产业集聚 | 第37-38页 |
| ·产业经济学与产业技术跨越 | 第38-41页 |
| ·产业技术跨越的系统理论 | 第41-46页 |
| ·系统的基本概念 | 第41-43页 |
| ·系统的环境、行为与功能 | 第43-44页 |
| ·系统的状态、演化与过程 | 第44-45页 |
| ·产业技术跨越系统 | 第45-46页 |
| ·小结 | 第46-48页 |
| 第三章 产业技术跨越的内涵界定 | 第48-70页 |
| ·关于技术的概念界定 | 第48-50页 |
| ·国内外学者对技术的概念界定 | 第48-49页 |
| ·本文对技术的概念界定 | 第49-50页 |
| ·技术跨越的内涵界定 | 第50-56页 |
| ·以往技术跨越内涵的异同点 | 第50-52页 |
| ·本文对技术跨越的内涵界定 | 第52-53页 |
| ·“技术无飞越”与技术跨越 | 第53-54页 |
| ·技术跨越的相关概念及相互关系 | 第54-56页 |
| ·产业技术跨越的内涵 | 第56-70页 |
| ·产业的概念 | 第56-57页 |
| ·产业技术的内涵和特征 | 第57-60页 |
| ·产业技术跨越的内涵界定和特征分析 | 第60-66页 |
| ·产业技术跨越与企业技术跨越、国家技术跨越 | 第66-70页 |
| 第四章 产业技术跨越的系统分析 | 第70-87页 |
| ·产业系统 | 第70页 |
| ·产业技术跨越系统构成 | 第70-81页 |
| ·产业技术跨越系统特性 | 第70-71页 |
| ·产业技术跨越系统目标、输入、输出与环境 | 第71-74页 |
| ·产业跨越系统的结构 | 第74-79页 |
| ·产业技术跨越系统的概念模型 | 第79-81页 |
| ·产业技术跨越系统的实现条件 | 第81-87页 |
| ·技术跨越主体应具备的内部条件 | 第81-82页 |
| ·技术跨越应具备的外部条件 | 第82-83页 |
| ·技术跨越的组织模式 | 第83-87页 |
| 第五章 产业技术跨越的机理和模型构建 | 第87-109页 |
| ·产业技术跨越机理总论 | 第87-88页 |
| ·核心技术实现技术跨越 | 第88-99页 |
| ·技术扫描研究 | 第88-90页 |
| ·技术跨越点选择 | 第90-97页 |
| ·技术跨越旋进路径 | 第97-99页 |
| ·产业技术链的耦合 | 第99-109页 |
| ·核心技术跨越后的技术扩散 | 第99-106页 |
| ·产业技术跨越系统的协同进化 | 第106-109页 |
| 第六章 产业技术跨越的政策体系 | 第109-124页 |
| ·产业技术跨越政策与产业技术政策 | 第109-113页 |
| ·产业政策的涵义和分类 | 第109-110页 |
| ·产业技术政策与产业政策 | 第110-111页 |
| ·产业技术跨越政策与产业技术政策 | 第111-113页 |
| ·产业技术跨越政策的逻辑模型及政策体系 | 第113-124页 |
| ·产业技术跨越政策框架的逻辑模型 | 第113-115页 |
| ·产业技术跨越的政策体系 | 第115-124页 |
| 第七章 民航产业技术跨越：实现“新一代民航运输系统” | 第124-151页 |
| ·我国民航业所处技术发展阶段 | 第124-128页 |
| ·我国民航业的技术发展水平 | 第124-126页 |
| ·我国民航运输所处的技术发展阶段 | 第126-128页 |
| ·我国民航运输产业所处的技术变革的国际环境 | 第128-138页 |
| ·美国提出“下一代航空运输系统” | 第128-137页 |
| ·欧盟提出国家航空运输系统改革的目标和发展战略 | 第137-138页 |
| ·我国民航运输业实现“新一代”的总体目标和原则 | 第138-141页 |
| ·内容和目标 | 第138-141页 |
| ·建设原则 | 第141页 |
| ·我国民航实现“新一代”的产业技术跨越路径 | 第141-143页 |
| ·我国民航实现新一代的若干建议 | 第143-151页 |
| ·战略定位方面 | 第143-144页 |
| ·组织模式方面 | 第144-146页 |
| ·产业技术政策方面 | 第146-151页 |
| 第八章 总结与展望 | 第151-155页 |
| ·全文总结 | 第151-153页 |
| ·本文研究内容总结 | 第151-152页 |
| ·本论文的主要工作和创新 | 第152-153页 |
| ·进一步研究展望 | 第153-155页 |
| 参考文献 | 第155-163页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第163-164页 |
| 致谢 | 第164页 |