牵引变压器温升与微水扩散特性的研究及其状态预测
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-21页 |
| ·电气化铁道发展提出的要求 | 第11-14页 |
| ·电气化铁道的快速发展 | 第11-13页 |
| ·牵引变压器状态检修和寿命管理 | 第13-14页 |
| ·牵引负荷特性及对变压器绝缘的影响 | 第14-17页 |
| ·牵引负荷的冲击特性 | 第14-15页 |
| ·牵引负荷的不平衡特性 | 第15-17页 |
| ·牵引负荷的非线性特性 | 第17页 |
| ·牵引变压器温升与微水扩散及状态预测 | 第17-20页 |
| ·变压器内部温升 | 第17-18页 |
| ·油纸绝缘微水检测和微水扩散 | 第18-19页 |
| ·基于油中气体监测的绝缘状态预测 | 第19-20页 |
| ·论文的主要研究内容 | 第20-21页 |
| 第2章 牵引负荷下的变压器温升研究 | 第21-52页 |
| ·不平衡负荷下牵引变压器的温升 | 第21-38页 |
| ·变压器温升计算的热路法 | 第21-24页 |
| ·YNd11牵引变压器温升的热路分析 | 第24-32页 |
| ·Scott牵引变压器温升的热路分析 | 第32-38页 |
| ·冲击性负荷下变压器的温升 | 第38-46页 |
| ·绕组油道的物理模型 | 第38-39页 |
| ·温升计算模型建立 | 第39-42页 |
| ·验证与结果分析 | 第42-46页 |
| ·牵引负荷对绝缘热老化的影响 | 第46-50页 |
| ·实际牵引负荷下的变压器温升 | 第46-49页 |
| ·牵引负荷下的变压器绝缘寿命损失 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-52页 |
| 第3章 牵引变压器油纸绝缘微水扩散研究 | 第52-82页 |
| ·油纸绝缘中微水的稳态分布 | 第53-59页 |
| ·油纸绝缘微水稳态分布的研究基础 | 第53-54页 |
| ·任意温度下油纸绝缘微水的稳态分布 | 第54-58页 |
| ·绝缘油相对湿度与绝缘纸中微水浓度的稳态关系 | 第58-59页 |
| ·简单结构油纸绝缘中微水的暂态分布 | 第59-75页 |
| ·简单结构油纸绝缘微水扩散的暂态模型 | 第59-63页 |
| ·绝缘纸中微水浓度随时间的变化 | 第63-65页 |
| ·分析模型的验证 | 第65-67页 |
| ·暂态过程的平衡时间分析 | 第67-75页 |
| ·牵引变压器油纸绝缘微水的暂态分布 | 第75-81页 |
| ·牵引变压器油纸绝缘中微水扩散的暂态模型 | 第75-78页 |
| ·牵引变压器绝缘老化所产生的微水 | 第78-80页 |
| ·基于模型的牵引变压器微水监测与诊断 | 第80-81页 |
| ·本章小结 | 第81-82页 |
| 第4章 基于油中气体分析的绝缘状态预测 | 第82-108页 |
| ·故障气体在线监测的关键技术 | 第82-95页 |
| ·油气分离单元的设计 | 第83-84页 |
| ·色谱柱分离方程推导 | 第84-86页 |
| ·半导体气体检测模型 | 第86-95页 |
| ·用复合预测法预测油中溶解气体 | 第95-101页 |
| ·复合预测模型的建立 | 第95-98页 |
| ·模型在故障气体预测中的应用 | 第98-99页 |
| ·故障气体预测实例分析 | 第99-101页 |
| ·用故障隶属度时间序列预报绝缘故障 | 第101-107页 |
| ·故障预报建模基础 | 第101-103页 |
| ·故障预报模型的建立 | 第103-105页 |
| ·绝缘故障预报实例分析 | 第105-107页 |
| ·本章小结 | 第107-108页 |
| 结论 | 第108-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 参考文献 | 第111-123页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及研究成果 | 第123-124页 |
