| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·研究背景及选题意义 | 第10-19页 |
| ·论文的研究背景 | 第10-15页 |
| ·论文的选题意义 | 第15-19页 |
| ·国内外研究现状 | 第19-20页 |
| ·主要研究内容 | 第20-21页 |
| ·论文组织结构 | 第21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 传统仪表进近程序 | 第22-28页 |
| ·传统仪表进近程序的构成及标准 | 第22-24页 |
| ·传统仪表进近程序的构成 | 第22-23页 |
| ·传统仪表进近程序的设计标准 | 第23-24页 |
| ·某机场VOR/DME 进近程序飞行实施 | 第24-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第三章 RNAV 进近程序优化设计系统设计 | 第28-37页 |
| ·RNAV 进近程序的形式及标准 | 第28-30页 |
| ·RNAV 进近程序的基本形式 | 第28页 |
| ·RNAV 进近程序的航迹标准 | 第28-30页 |
| ·RNAV 进近程序优化设计系统的需求分析 | 第30-32页 |
| ·RNAV 进近程序优化设计系统的框架设计 | 第32-35页 |
| ·系统概述 | 第32页 |
| ·系统结构 | 第32-34页 |
| ·系统功能 | 第34-35页 |
| ·本章小结 | 第35-37页 |
| 第四章 某机场RNAV 进近程序优化设计系统实现 | 第37-63页 |
| ·某机场RNAV 进近程序优化设计的坐标框架 | 第37-40页 |
| ·某机场航行资料 | 第37-38页 |
| ·某机场RNAV 进近程序的坐标框架 | 第38-40页 |
| ·某机场RNAV 进近程序优化设计系统实现的框架图 | 第40页 |
| ·某机场RNAV 进近程序优化设计的关键算法 | 第40-50页 |
| ·大地线问题的正反解 | 第41页 |
| ·大地线微分公式 | 第41-44页 |
| ·高斯平均引数正解公式 | 第44-48页 |
| ·高斯平均引数反解公式 | 第48-50页 |
| ·某机场RNAV 进近程序优化设计实现 | 第50-61页 |
| ·某机场RNAV 进近程序优化设计的程序实现及软件开发 | 第52-59页 |
| ·某机场RNAV 进近程序优化设计结果 | 第59-61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 第五章 结束语 | 第63-64页 |
| 附录一 | 第64-66页 |
| 附录二 | 第66-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-85页 |