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红外条件下驾驶员疲劳检测研究

摘要第1-6页
ABSTRACT第6-11页
第一章 绪论第11-20页
   ·课题研究的背景和意义第11-12页
   ·国内外驾驶疲劳检测的研究现状第12-18页
     ·国外研究现状第12-17页
     ·国内研究现状第17-18页
   ·本文的主要研究内容第18-20页
第二章 基于红外条件下的人脸检测及定位第20-36页
   ·人脸检测的方法第20-23页
     ·基于统计学习的人脸检测方法第20-21页
     ·基于知识建模的人脸检测方法第21页
     ·红外条件下的人脸检测第21-22页
     ·各种方法的比较第22-23页
   ·红外光谱与红外图像的特点第23-25页
     ·红外光谱简介第23-24页
     ·红外图像的特点第24-25页
   ·红外条件下基于AdaBoost 的人脸检测方法第25-35页
     ·AdaBoost 算法第26-28页
     ·Haar-like 特征第28-30页
       ·Haar-like 特征定义第28-29页
       ·Haar-like 特征值的计算第29页
       ·Haar-like 特征数量第29-30页
     ·积分图第30-33页
       ·积分图概述第30-32页
       ·利用积分图计算Haar-like 特征值第32-33页
     ·训练分类器第33-35页
       ·弱分类器第33-34页
       ·强分类器第34页
       ·级联分类器第34-35页
     ·实验结果第35页
   ·本章小结第35-36页
第三章 基于改进 Mean-Shift 算法的人脸跟踪第36-53页
   ·引言第36页
   ·非参数密度估计理论研究第36-42页
     ·非参数密度估计第36-38页
       ·密度估计量的基本性质第37页
       ·非参数密度估计的通用表达式第37-38页
     ·核密度估计的定义第38-41页
     ·核密度估计的收敛性第41-42页
   ·Mean-Shift 理论第42-47页
     ·Mean-Shift 的理论基础第42-43页
     ·多维空间下的非参数密度估计第43-45页
       ·多变量核函数的生产方式第43-44页
       ·多维空间下的非参数密度估计第44-45页
     ·Mean-Shift 向量第45-47页
   ·Mean-Shift 目标跟踪算法第47-50页
     ·目标模型与候选模型第47-48页
     ·相似性度量第48-49页
     ·模板更新策略第49-50页
     ·Mean-Shift 算法流程第50页
   ·基于改进的Mean-Shift 算法的人脸跟踪第50-51页
   ·实验结果及分析第51-52页
   ·本章小结第52-53页
第四章 基于红外条件下的人眼检测及定位第53-69页
   ·引言第53页
   ·红外条件下的驾驶员眼睛特点第53-54页
   ·基于约束条件的人眼检测第54-61页
     ·最大稳定极值区域第54-57页
       ·数学定义第55页
       ·性质第55-56页
       ·最大稳定极值区域的提取算法第56-57页
     ·基于多层结构的眼睛定位第57-61页
       ·极小值区域进行眼睛粗定位第57-59页
       ·使用自然约束条件对定位结果进行筛选第59-60页
       ·眼睛精确定位第60-61页
   ·基于Harris 的虹膜定位第61-68页
     ·二维最大熵阈值分割方法第61-63页
     ·Canny 边缘检测第63-65页
     ·基于霍夫变换的瞳孔检测第65-66页
     ·基于Harris 的Purkinje 斑点检测第66-68页
   ·本章小结第68-69页
第五章 基于红外条件下的驾驶员疲劳检测第69-77页
   ·引言第69-70页
   ·基于PERCLOS 的疲劳检测方法第70-74页
     ·PERCLOS 标准第70-72页
     ·PERCLOS 的测量原理第72-73页
     ·PERCLOS 疲劳检测算法第73-74页
   ·基于普尔钦斑点的驾驶员疲劳检测方法第74-75页
   ·基于Harris 和PERCLOS 的疲劳程度判断方法第75-76页
   ·本章小结第76-77页
第六章 总结与展望第77-79页
   ·本文的工作及总结第77页
   ·不足与展望第77-79页
参考文献第79-84页
致谢第84-85页
攻读学位期间的研究成果第85页

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