| 第一章 绪论 | 第1-12页 |
| ·概述 | 第7页 |
| ·汽车侧面碰撞的特点 | 第7-8页 |
| ·汽车侧面碰撞试验法规 | 第8-9页 |
| ·欧洲侧撞法规和FMVSS 的区别 | 第9-10页 |
| ·本文的研究内容 | 第10-12页 |
| 第二章 车体侧面碰撞模拟分析 | 第12-33页 |
| ·总体分析过程 | 第12页 |
| ·产品数学模型的建立和整理 | 第12-17页 |
| ·有限元网格划分 | 第17-19页 |
| ·有限元网格检查和装配 | 第19-20页 |
| ·车体结构抗撞性分析 | 第20-32页 |
| ·单元质量检查 | 第20-21页 |
| ·悬架刚度、侧倾角刚度、制动点头量和加速抬头量 | 第21页 |
| ·可变形移动障碍壁(Moving Deformable Barrier-MDB) | 第21-24页 |
| ·接触条件定义 | 第24-26页 |
| ·时间步长控制 | 第26-27页 |
| ·其它条件控制 | 第27-28页 |
| ·碰撞仿真分析 | 第28-32页 |
| ·小结 | 第32-33页 |
| 第三章 实车侧面碰撞试验 | 第33-40页 |
| ·电测量系统 | 第33-37页 |
| ·电测量系统的频率响应要求 | 第33-35页 |
| ·采样预滤波 | 第35页 |
| ·采样频率 | 第35页 |
| ·幅值分辨率 | 第35-37页 |
| ·光学测量系统 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第四章 车体侧面碰撞被动安全对策和改进设计 | 第40-53页 |
| ·采用新材料 | 第43-45页 |
| ·采用先进工艺 | 第45页 |
| ·改进设计 | 第45-52页 |
| ·小结 | 第52-53页 |
| 第五章 全文总结 | 第53-58页 |
| 摘要 | 第58-60页 |
| Abstract | 第60-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 导师及作者简介 | 第63页 |