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基于立体视觉的吊车碰撞预测研究

摘要第1-7页
Abstract第7-9页
目录第9-12页
第一章 绪论第12-21页
 第一节 研究意义第12-13页
 第二节 研究现状第13-19页
   ·吊车紧急制动控制的研究现状第14页
   ·立体视觉的研究现状第14-19页
     ·立体标定第15-16页
     ·立体匹配第16-17页
     ·运动检测与跟踪第17-18页
     ·碰撞检测第18-19页
 第三节 论文结构和主要内容第19-21页
第二章 基于立体视觉的吊车碰撞预测系统实验平台第21-29页
 第一节 实验平台的硬件组成第21-25页
   ·硬件系统的整体结构第21-22页
   ·立体视觉设备第22-23页
   ·相机固定支架第23页
   ·计算机第23-24页
   ·研华设备第24-25页
   ·光电触发电路第25页
 第二节 实验平台的软件组成第25-29页
   ·软件平台架构第25-26页
   ·立体标定第26-27页
   ·静态障碍物重建第27页
   ·动态障碍物检测跟踪与尺寸估计第27-28页
   ·碰撞预测第28-29页
第三章 立体视觉标定第29-42页
 第一节 引言第29页
 第二节 立体视觉原理第29-32页
 第三节 基于全局代价函数优化的立体标定方法第32-36页
   ·相机内外参数的估计第33-34页
   ·畸变模型第34页
   ·基于全局代价函数的非线性优化第34-36页
 第四节 实验结果第36-42页
   ·立体标定实验第37-39页
   ·立体视觉测量实验第39-42页
第四章 吊车工作空间中静态障碍物的重建第42-58页
 第一节 引言第42-43页
 第二节 静态障碍物的重建第43-50页
   ·具有旋转不变性的高效边缘点匹配算法第43-50页
     ·边缘特征点描述符的建立第44页
     ·候选匹配点的选取第44-49页
     ·匹配点相关度的计算第49-50页
   ·三维重建第50页
 第三节 匹配算法的仿真研究第50-53页
   ·特征点主方向统计窗口大小第51-52页
   ·特征点描述符邻域窗口大小第52-53页
   ·冗余角阈值大小第53页
 第四节 重建实验结果第53-58页
   ·仿真场景重建实验第54-56页
   ·实际场景重建实验第56-58页
第五章 多运动目标的检测跟踪与尺寸估计第58-70页
 第一节 引言第58-59页
 第二节 基于Camshift算法的多运动目标检测跟踪与尺寸估计算法第59-63页
   ·基于背景差分法的多运动目标检测第59-60页
   ·基于Camshift算法的多运动目标跟踪第60-61页
   ·多运动目标的尺寸估计第61-62页
   ·多运动目标的速度估计第62-63页
 第三节 实验结果第63-70页
第六章 吊车碰撞预测策略第70-88页
 第一节 引言第70-71页
 第二节 碰撞预测模型第71-75页
   ·球形包围盒模型的创建第72-73页
     ·静态障碍物球形包围盒的创建第72页
     ·负载与动态障碍物球形包围盒的创建第72-73页
   ·OBB包围盒模型的创建第73-75页
     ·静态障碍物OBB包围盒的创建第73-75页
     ·负载与动态障碍物OBB包围盒的创建第75页
 第三节 碰撞预测算法第75-81页
   ·基于球形包围盒的碰撞预测算法第76-78页
   ·基于OBB包围盒的碰撞预测算法第78-81页
 第四节 实验结果第81-88页
   ·仿真实验第81-86页
     ·基于球形包围盒的碰撞预测仿真实验第81-84页
     ·基于OBB包围盒的碰撞预测仿真实验第84-86页
   ·实际碰撞预测实验第86-88页
第七章 结论与展望第88-91页
 第一节 结论第88-89页
 第二节 展望第89-91页
参考文献第91-96页
致谢第96-97页
个人简历、学术论文与研究成果第97页

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