汽车部件压入装配与检测集成系统的研究
1 绪论 | 第1-20页 |
·汽车零部件装配质量检测的必要性和迫切性 | 第10-13页 |
·汽车零部件市场现状 | 第10-11页 |
·研发的必要性和迫切性 | 第11-13页 |
·系统研发背景及设计目标 | 第13-15页 |
·项目技术背景分析 | 第15-19页 |
·自动化检测与控制国内外研究现状 | 第15-16页 |
·计算机检测系统 | 第16-17页 |
·Windows环境下计算机测控系统 | 第17-18页 |
·装配自动线 | 第18-19页 |
·论文主要工作 | 第19页 |
·本章小结 | 第19-20页 |
2 系统基本原理概述 | 第20-39页 |
·装配质量检测 | 第20-25页 |
·自动化装配 | 第20页 |
·冷压装配 | 第20-21页 |
·装配过盈量 | 第21-22页 |
·装配力求解 | 第22-25页 |
·数据采集基础 | 第25-34页 |
·采集信号的分类 | 第25-26页 |
·数据采集系统的基本组成 | 第26-32页 |
·数据采集系统的结构形式 | 第32-34页 |
·Windows环境下实时数据采集 | 第34页 |
·串口通讯 | 第34-38页 |
·串口通讯基本原理 | 第34-35页 |
·通信方式 | 第35页 |
·串行通信方式 | 第35-36页 |
·数据传送方式 | 第36-37页 |
·串行接口标准 | 第37-38页 |
·本章小结 | 第38-39页 |
3 系统总体设计 | 第39-46页 |
·系统开发总论 | 第39-41页 |
·系统设计目标 | 第39页 |
·系统设计原则 | 第39页 |
·系统总体框架 | 第39-41页 |
·系统设计原理及工作方式 | 第41-42页 |
·系统设计原理 | 第41页 |
·系统工作方式 | 第41-42页 |
·系统总体结构设计 | 第42-44页 |
·系统设计中的关键问题 | 第44-45页 |
·本章小结 | 第45-46页 |
4 下位机系统设计 | 第46-62页 |
·总体设计 | 第46-49页 |
·系统需求分析 | 第46-47页 |
·功能分析 | 第47页 |
·下位机模块设计 | 第47-49页 |
·单片机选择 | 第49-52页 |
·单片机的选型 | 第49-50页 |
·单片机的特点 | 第50-52页 |
·串口数据通信协议设计 | 第52-53页 |
·功能模块详细设计 | 第53-60页 |
·串口通讯模块 | 第53-55页 |
·数据采集模块 | 第55-57页 |
·存储模块 | 第57-58页 |
·看门狗模块 | 第58-60页 |
·本章小结 | 第60-62页 |
5 串口通讯动态链接库 | 第62-68页 |
·串口通讯方式 | 第62-63页 |
·控件方式 | 第62-63页 |
·文件方式 | 第63页 |
·动态链接库方式 | 第63页 |
·通用串行通信动态链接库 | 第63-67页 |
·DLL基本概念 | 第63-64页 |
·系统串口通信函数定义 | 第64页 |
·串行通信动态链接库的编写 | 第64-67页 |
·串行通信动态链接库的调用 | 第67页 |
·本章小结 | 第67-68页 |
6 上位机系统软件设计 | 第68-86页 |
·系统需求分析 | 第68-69页 |
·数据采集流程 | 第69-70页 |
·系统控制软件结构 | 第70-71页 |
·功能模块设计 | 第71-81页 |
·初始设置 | 第71-72页 |
·基本信息录入 | 第72-74页 |
·开始检测 | 第74-76页 |
·停止检测 | 第76页 |
·当前报表 | 第76-78页 |
·历史报表 | 第78-79页 |
·保存数据 | 第79页 |
·数据转存 | 第79-80页 |
·手动控制 | 第80-81页 |
·退出系统 | 第81页 |
·系统关键技术 | 第81-84页 |
·多线程的应用 | 第81-82页 |
·检测数据管理 | 第82-83页 |
·超时机制 | 第83-84页 |
·系统特色 | 第84-85页 |
·本章小结 | 第85-86页 |
7 系统测试与实施 | 第86-89页 |
·系统集成测试 | 第86-87页 |
·系统现场实施 | 第87-88页 |
·本章小结 | 第88-89页 |
8 总结与展望 | 第89-91页 |
·全文总结 | 第89-90页 |
·展望 | 第90-91页 |
参考文献 | 第91-94页 |
作者在读研期间科研成果简介 | 第94-95页 |
声明 | 第95-96页 |
致谢 | 第96页 |