车钩失效分析及其工艺研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-19页 |
| ·课题背景 | 第11-13页 |
| ·论文选题的目的和意义 | 第13页 |
| ·国内外文献综述 | 第13-17页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·铁路车钩的发展概况 | 第14-15页 |
| ·国内外车钩失效分析及工艺研究概况 | 第15-17页 |
| ·研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 车钩失效分析及机理研究 | 第19-30页 |
| ·车钩裂纹形式及产生机理研究 | 第19-25页 |
| ·试验过程与方法 | 第19页 |
| ·裂纹宏观形貌与形成机理 | 第19-21页 |
| ·裂纹微观形貌 | 第21-23页 |
| ·裂纹形成机理研究 | 第23-25页 |
| ·车钩磨损形貌及磨损机理研究 | 第25-29页 |
| ·车钩零件磨损的微观形貌 | 第25-27页 |
| ·磨损失效机理分析 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 车钩热处理工艺研究 | 第30-46页 |
| ·前言 | 第30页 |
| ·试验用钢及热处理工艺 | 第30-34页 |
| ·试验用钢的化学成份 | 第30-31页 |
| ·试验用钢的热处理工艺 | 第31页 |
| ·试验用钢的力学性能 | 第31-32页 |
| ·试验用钢的金相组织 | 第32-34页 |
| ·静载磨损试验 | 第34-37页 |
| ·磨损试验装置 | 第34-35页 |
| ·磨损试验方法 | 第35-36页 |
| ·磨损试验结果 | 第36-37页 |
| ·冲击磨损试验 | 第37-39页 |
| ·冲击磨损试验装置 | 第37-38页 |
| ·冲击磨损试验方法 | 第38-39页 |
| ·冲击磨损试验结果 | 第39页 |
| ·试样磨损的形貌 | 第39-44页 |
| ·热处理工艺选择及应用 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 车钩无损检测技术研究 | 第46-59页 |
| ·引言 | 第46页 |
| ·车钩零件表面缺陷的成因分析 | 第46-47页 |
| ·车钩零件表面缺陷探伤方法选择 | 第47-48页 |
| ·车钩零件的磁化方法研究 | 第48-52页 |
| ·车钩零件探伤磁化规范的确定 | 第52-54页 |
| ·磁悬液 | 第54-55页 |
| ·车钩零件探伤工艺要点分析 | 第55-56页 |
| ·车钩零件的探伤部位 | 第56-58页 |
| ·本章小结 | 第58-59页 |
| 第5章 车钩批量生产的工艺方案论证 | 第59-64页 |
| ·钩舌S面及钩体尾部球面表面淬火工艺方案 | 第59-61页 |
| ·生产纲领 | 第59页 |
| ·钩舌S面表面淬火工艺 | 第59页 |
| ·钩体尾部球面表面淬火工艺 | 第59-60页 |
| ·周期生产试验 | 第60页 |
| ·工作制度及年时基数 | 第60页 |
| ·设备能力计算 | 第60-61页 |
| ·车钩零件磁粉探伤工艺方案 | 第61-63页 |
| ·生产纲领 | 第61页 |
| ·工艺方法 | 第61页 |
| ·有关探伤工序设置的基本要求 | 第61页 |
| ·工作制度及年时基数 | 第61页 |
| ·磁粉探伤机 | 第61-62页 |
| ·设备能力计算 | 第62页 |
| ·探伤机安装及作业环境要求 | 第62-63页 |
| ·本章小结 | 第63-64页 |
| 结论 | 第64-65页 |
| 参考文献 | 第65-68页 |
| 工程硕士研究生简历 | 第68-69页 |
| 致谢 | 第69页 |
