| 引言 | 第1-10页 |
| 第一章 当前“国际海事界”面临的非传统安全问题 | 第10-17页 |
| 第一节 海盗行为 | 第10-15页 |
| 一、海盗行为的定义 | 第10页 |
| 二、现代海盗的类型及行为特点 | 第10-12页 |
| 三、21世纪以来的全球海盗袭击事件 | 第12-13页 |
| 四、大国染指马六甲海峡的战略含义 | 第13-14页 |
| 五、马六甲海峡周边国家联合打击海盗行为 | 第14页 |
| 六、结论 | 第14-15页 |
| 第二节 偷渡 | 第15-17页 |
| 一、偷渡者的定义 | 第15页 |
| 二、偷渡的主要原因 | 第15页 |
| 三、偷渡者的类型 | 第15-16页 |
| 四、偷渡的主要特点 | 第16页 |
| 五、船方如何防范、处理船舶偷渡问题 | 第16-17页 |
| 第二章 “9.11”事件后国际社会在“海事安全”领域采取的措施 | 第17-23页 |
| 第一节 “9.11”事件后美国在“海事安全”领域采取的措施 | 第17-20页 |
| 一、美国9.11事件以来反恐实践 | 第17-18页 |
| 二、美国在“海事安全”领域采取的措施 | 第18-20页 |
| 第二节 “9.11”事件后IMO在“海事安全”方面的积极响应 | 第20-23页 |
| 一、SOLAS公约修正案 | 第21页 |
| 二、ISPS规则简介 | 第21-23页 |
| 第三章 实施ISPS规则的商业及法律影响 | 第23-32页 |
| 第一节 ISPS规则的实施对国际航运业的影响 | 第24-27页 |
| 一、实施ISPS规则对航运业的积极影响 | 第24-25页 |
| 二、实施ISPS规则对航运业的消极影响 | 第25-27页 |
| 第二节 ISPS规则对海上保险的影响 | 第27-30页 |
| 一、对被保险人告知义务的影响 | 第27-28页 |
| 二、对在危险增加时被保险人通知义务的影响 | 第28-29页 |
| 三、结论 | 第29-30页 |
| 第三节 实施ISPS规则对租船业务的影响 | 第30-32页 |
| 一、定期租船合同及ISPS条款 | 第30页 |
| 二、航次租船合同与ISPS条款 | 第30-31页 |
| 三、处于保安等级3下的港口是否为不安全港 | 第31-32页 |
| 四、结论 | 第32页 |
| 第四章 有关船舶保安状况的PSC检查 | 第32-38页 |
| 第一节 港口国监控简介 | 第33-34页 |
| 第二节 就船舶保安状况接受PSC检查时应注意的问题 | 第34-38页 |
| 结论 | 第38-39页 |
| 参考文献 | 第39-41页 |
| 攻读学位期间的研究成果 | 第41-42页 |
| 致谢 | 第42-43页 |
| 学位论文独创性声明、学位论文知识产权权属声明 | 第43页 |
