汽车工业研发机构空间集聚研究--以美国密歇根州为例
中文摘要 | 第1-6页 |
Abstract | 第6-9页 |
第1章 绪论 | 第9-14页 |
·问题的提出 | 第9-10页 |
·国内外研究现状 | 第10-11页 |
·研究思路及文章框架 | 第11-12页 |
·创新之处 | 第12-14页 |
第2章 研究的理论基础 | 第14-18页 |
·集聚经济理论 | 第14-16页 |
·知识溢出理论 | 第16-18页 |
第3章 研究背景及相关概念 | 第18-33页 |
·汽车工业发展过程 | 第18-22页 |
·汽车工业发展的特征与趋势 | 第22-29页 |
·汽车研发的含义与特征 | 第29-33页 |
第4章 美国密歇根州汽车工业发展概况 | 第33-39页 |
·美国汽车工业发展概况 | 第33-34页 |
·密歇根州汽车工业发展概况 | 第34-38页 |
·密歇根州汽车工业研发简介 | 第38-39页 |
第5章 密歇根州汽车工业研发机构空间集聚特征 | 第39-48页 |
·数据来源及研究方法 | 第39页 |
·空间集聚特征分析 | 第39-46页 |
·补充分析 | 第46页 |
·个案分析 | 第46-48页 |
第6章 密歇根州汽车工业研发机构空间集聚原因分析 | 第48-57页 |
·产业集群效应显著 | 第48-50页 |
·区域研发环境优越 | 第50-51页 |
·研发资源优势突出 | 第51-54页 |
·综合服务体系健全 | 第54-57页 |
第7章 结语 | 第57-59页 |
·结论 | 第57页 |
·启示 | 第57-59页 |
参考文献 | 第59-63页 |
后记 | 第63页 |