| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-15页 |
| 符号说明 | 第15-18页 |
| 第一章 绪论 | 第18-26页 |
| ·注塑成型设备简介 | 第18-19页 |
| ·合模机构简介 | 第19页 |
| ·合模机构功能 | 第19页 |
| ·合模机构分类 | 第19页 |
| ·五支点双曲肘合模机构结构特点及工作原理 | 第19-21页 |
| ·双曲肘合模机构结构特点 | 第19-20页 |
| ·双曲肘合模机构工作原理 | 第20-21页 |
| ·合模机构优化设计研究现状 | 第21-22页 |
| ·计算机辅助合模机构优化设计系统(CAD) | 第22-23页 |
| ·计算机辅助设计系统简介 | 第22页 |
| ·合模机构CAD系统研究现状 | 第22-23页 |
| ·当前合模机构CAD系统研究不足 | 第23页 |
| ·优化设计系统研究意义及内容 | 第23-26页 |
| ·研究意义 | 第23-24页 |
| ·研究内容 | 第24-25页 |
| ·研究路线及技术关键 | 第25-26页 |
| 第二章 五支点双曲肘合模机构优化设计流程的建立 | 第26-44页 |
| ·合模机构设计流程 | 第26页 |
| ·设计依据 | 第26页 |
| ·设计方案 | 第26-27页 |
| ·肘杆机构参数优化 | 第27-37页 |
| ·建立数学模型 | 第27-31页 |
| ·运动学理论基础 | 第27-28页 |
| ·静力学理论基础 | 第28-29页 |
| ·目标函数 | 第29-30页 |
| ·设计变量 | 第30页 |
| ·约束条件 | 第30-31页 |
| ·选择优化方法 | 第31-32页 |
| ·最优化计算 | 第32-37页 |
| ·惩罚函数法 | 第32-34页 |
| ·Fmincon函数 | 第34-35页 |
| ·肘杆参数最优化结果 | 第35-37页 |
| ·主关零件参数设计 | 第37-41页 |
| ·销轴直径 | 第37页 |
| ·模板设计 | 第37-38页 |
| ·拉杆设计 | 第38-39页 |
| ·肘杆截面 | 第39-40页 |
| ·小连杆 | 第40页 |
| ·十字头 | 第40页 |
| ·油缸关键尺寸设计 | 第40-41页 |
| ·参数结构化 | 第41页 |
| ·参数校核 | 第41-44页 |
| ·销轴校核 | 第41-42页 |
| ·拉杆校核 | 第42-44页 |
| 第三章 五支点双曲肘合模机构优化设计系统(CU-CAD)的开发 | 第44-60页 |
| ·合模机构优化设计系统简介 | 第44-46页 |
| ·系统结构 | 第44页 |
| ·开发工具 | 第44-46页 |
| ·界面开发工具 | 第44页 |
| ·计算工具 | 第44页 |
| ·三维建模工具 | 第44-46页 |
| ·系统工作流程 | 第46页 |
| ·参数设计界面 | 第46-49页 |
| ·肘杆机构参数优化界面 | 第48页 |
| ·主关零件设计 | 第48-49页 |
| ·销轴设计 | 第48页 |
| ·模板设计 | 第48页 |
| ·拉杆设计 | 第48页 |
| ·肘杆设计 | 第48-49页 |
| ·参数设计界面优化特点 | 第49页 |
| ·参数结构化界面 | 第49-50页 |
| ·参数校核界面 | 第50-51页 |
| ·三维建模系统 | 第51-58页 |
| ·建模系统简介 | 第51页 |
| ·参数化建模 | 第51-55页 |
| ·定义驱动参数 | 第51-52页 |
| ·参数化零件的关系约束 | 第52-53页 |
| ·编写程序 | 第53-54页 |
| ·组件参数化 | 第54-55页 |
| ·建模界面 | 第55-57页 |
| ·二次开发环境设置 | 第55页 |
| ·零件图绘制 | 第55-57页 |
| ·自动装配 | 第57-58页 |
| ·自动装配实现方式 | 第57-58页 |
| ·自动装配 | 第58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 第四章 系统所设计合模机构的运动学及合模推力研究 | 第60-74页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·机构设计 | 第60-61页 |
| ·机型选取 | 第60页 |
| ·机构设计 | 第60-61页 |
| ·合模机构运动学仿真 | 第61-64页 |
| ·Mechanism模块 | 第61页 |
| ·全局干涉检验 | 第61页 |
| ·运动性能分析 | 第61-64页 |
| ·行程分析 | 第61-63页 |
| ·速度分析 | 第63-64页 |
| ·合模推力的实验研究 | 第64-73页 |
| ·实验方案 | 第64-65页 |
| ·结构参数测量 | 第65-66页 |
| ·合模推力的实验研究 | 第66-73页 |
| ·实验用注塑机 | 第66-67页 |
| ·实验器材 | 第67页 |
| ·实验原理 | 第67-68页 |
| ·实验平台搭建 | 第68-69页 |
| ·应变及油压的测量 | 第69页 |
| ·油缸推力对比实验 | 第69-72页 |
| ·实验误差分析 | 第72-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第五章 模板静态结构的研究 | 第74-88页 |
| ·模板静态结构模拟 | 第74-83页 |
| ·ANSYS Workbench基本介绍 | 第74页 |
| ·模板结构要求 | 第74-75页 |
| ·动模板静态结构分析 | 第75-78页 |
| ·后模板静态结构分析 | 第78-80页 |
| ·前模板静态结构分析 | 第80-83页 |
| ·模板变形的实验研究 | 第83-86页 |
| ·实验设备 | 第83-84页 |
| ·实验方案 | 第84-85页 |
| ·实验结果分析 | 第85-86页 |
| ·小结 | 第86-88页 |
| 第六章 结论与展望 | 第88-92页 |
| ·结论 | 第88-89页 |
| ·本课题研究的创新点 | 第89页 |
| ·展望 | 第89-92页 |
| 参考文献 | 第92-96页 |
| 致谢 | 第96-98页 |
| 研究成果及发表的学术论文 | 第98-99页 |
| 作者及导师简介 | 第99-100页 |
| 硕士研究生学位论文答辩委员会决议书 | 第100-101页 |