自适应神经模糊推理系统及其在船舶舵阻横摇中的应用
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-7页 |
| 第1章 引言 | 第7-10页 |
| ·选题的意义 | 第7-8页 |
| ·实际意义 | 第7页 |
| ·理论意义 | 第7-8页 |
| ·国内外在舵阻摇方面所做的工作 | 第8-9页 |
| ·文件检索及阅读情况 | 第9页 |
| ·研究的主要内容 | 第9-10页 |
| 第2章 数学模型描述 | 第10-23页 |
| ·船舶运动数学模型描述 | 第10-13页 |
| ·多功能海军运输船的参数及水动力导数 | 第13-18页 |
| ·船舶运动的干扰力数学模型 | 第18-23页 |
| ·风干扰力的数学模型 | 第18-19页 |
| ·浪干扰力的数学模型 | 第19-23页 |
| 第3章 舵阻摇系统的神经网络控制 | 第23-33页 |
| ·神经元网络的基本概念 | 第23-26页 |
| ·人工神经网络的发展 | 第23页 |
| ·人工神经网络的基本原理 | 第23-24页 |
| ·神经网络的基本结构和学习方法 | 第24-25页 |
| ·神经网络的训练算法 | 第25-26页 |
| ·神经网络控制器的设计 | 第26-33页 |
| ·基于BP神经网络整定的PID控制 | 第26-33页 |
| 第4章 舵阻摇系统的神经模糊系统控制 | 第33-47页 |
| ·自适应神经模糊推理系统概述 | 第33-34页 |
| ·模糊系统和神经网络的异同 | 第33-34页 |
| ·自适应神经模糊推理系统--ANFIS | 第34-41页 |
| ·ANFIS结构 | 第34-37页 |
| ·ANFIS的学习算法 | 第37-41页 |
| ·舵阻摇系统的ANFIS控制器设计 | 第41-47页 |
| ·ANFIS的设计步骤 | 第41-44页 |
| ·仿真结果 | 第44-47页 |
| 第5章 结论 | 第47-49页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文与奖励 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-52页 |