齿轮系统自适应多自由度动态特性及结构分析的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-14页 |
| ·本文研究的背景 | 第8页 |
| ·本文研究的意义 | 第8-9页 |
| ·齿轮传动系统动态特性分析研究概述 | 第9-11页 |
| ·齿轮系统动力学的基本理论体系 | 第9-10页 |
| ·齿轮系统动力学的发展概况 | 第10页 |
| ·齿轮系统的动态特性 | 第10-11页 |
| ·机械结构动力分析研究概述 | 第11-13页 |
| ·机械结构动力分析简介 | 第11-12页 |
| ·机械结构动力分析的有限元方法 | 第12页 |
| ·机械结构动力分析的主要内容 | 第12-13页 |
| ·本文研究的内容 | 第13-14页 |
| 第二章 单支齿轮传动系统多自由度动态特性分析 | 第14-30页 |
| ·引言 | 第14页 |
| ·开发环境概述 | 第14-16页 |
| ·MATLAB发展概述 | 第14-15页 |
| ·MATLAB功能特点概述 | 第15-16页 |
| ·单支齿轮传动系统的多自由度动力学建模 | 第16-18页 |
| ·系统的动力学模型 | 第16-17页 |
| ·系统的动力学方程 | 第17-18页 |
| ·动力学方程的求解 | 第18-21页 |
| ·方程的求解方法 | 第18-19页 |
| ·相关方程系数的计算方法 | 第19-21页 |
| ·系统动力学性能分析 | 第21-29页 |
| ·WZ减速器传动系统及其参数 | 第21-22页 |
| ·系统模态分析 | 第22-23页 |
| ·动载荷历程分析 | 第23-26页 |
| ·动载荷系数历程分析 | 第26-29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第三章 齿轮传动系统动态特性分析工作流管理系统 | 第30-37页 |
| ·引言 | 第30页 |
| ·工作流管理系统相关研究概述 | 第30-31页 |
| ·实现工作流管理系统平台的介绍 | 第31-32页 |
| ·齿轮传动系统多自由度动力学分析管理系统的实现 | 第32-36页 |
| ·过程定义设计 | 第33-35页 |
| ·管理平台的实现 | 第35-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第四章 齿轮传动系统主要传动件结构动力分析 | 第37-48页 |
| ·引言 | 第37页 |
| ·相关软件介绍 | 第37-39页 |
| ·Pro／E的功能介绍 | 第37-38页 |
| ·ANSYS的功能介绍 | 第38-39页 |
| ·有限元动力学分析 | 第39-41页 |
| ·结构系统的运动方程 | 第39页 |
| ·特征值的解法 | 第39-40页 |
| ·动力响应 | 第40-41页 |
| ·采用的网格单元类型 | 第41页 |
| ·三维有限元模型的建立方法 | 第41-45页 |
| ·边界条件的施加方法 | 第45-46页 |
| ·动力分析的主要内容 | 第46-47页 |
| ·固有特性 | 第46-47页 |
| ·动态响应 | 第47页 |
| ·动应力 | 第47页 |
| ·小结 | 第47-48页 |
| 第五章 WZ减速器主要传动件动力分析 | 第48-66页 |
| ·引言 | 第48页 |
| ·WZ减速器主要传动件介绍 | 第48-49页 |
| ·WZ主要传动件的三维有限元模型 | 第49-52页 |
| ·约束及加载边界条件的作用域 | 第52-53页 |
| ·计算结果分析 | 第53-65页 |
| ·固有频率 | 第53-59页 |
| ·动态响应 | 第59-62页 |
| ·动应力 | 第62-65页 |
| ·小结 | 第65-66页 |
| 第六章 结论与展望 | 第66-68页 |
| ·本文研究重点及结论 | 第66-67页 |
| ·进一步的工作展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
