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截面形式对浅埋隧道抗震性能的影响

第1章 绪论第1-16页
 1.1 地震成因第8-10页
  1.1.1 构造地震第8-9页
  1.1.2 塌陷地震第9页
  1.1.3 人工地震第9页
  1.1.4 地震分布带第9-10页
 1.2 隧道震害综述第10-12页
  1.2.1 隧道震害类型第11页
   1.2.1.1 地震中因活断层的运动而产生过大变形第11页
   1.2.1.2 地层条件发生剧烈变化第11页
   1.2.1.3 地基液化产生较大的位移和变形第11页
   1.2.1.4 地层上下左右振动第11页
  1.2.2 隧道震害特点第11-12页
 1.3 国内外隧道震害研究现状第12-14页
  1.3.1 国外研究现状第12页
  1.3.2 国内研究现状第12-13页
  1.3.3 计算方法的发展第13-14页
 1.4 抗震设防目标第14页
 1.5 本论文的研究内容和意义第14-16页
第2章 理论计算方法简介第16-28页
 2.1 St.John法第16-20页
  2.1.1 F>20时,隧道屈从地层变形第16-18页
  2.1.2 F<20时,隧道结构阻止地层运动第18-20页
 2.2 SCRTD法第20-21页
  2.2.1 纵向应变(45度剪切波产生)第20页
  2.2.2 横向应变第20-21页
 2.3 Schukla法第21页
 2.4 福季耶娃法第21-22页
 2.5 反应位移法第22页
 2.6 南昆法第22-28页
  2.6.1 隧道有抗震缝段纵向抗震计算(Schukla公式)第22页
  2.6.2 隧道无抗震缝段纵向抗震计算(南昆公式)第22-26页
  2.6.3 深埋隧道横向抗震计算(改进福氏法)第26页
  2.6.4 浅埋隧道横向抗震计算(瑞雷波计算法)第26-28页
第3章 动力有限元理论第28-37页
 3.1 有限元基本理论第28-30页
  3.1.1 有限元基本概念第28页
  3.1.2 有限元分类第28-29页
  3.1.3 有限元解题步骤第29-30页
 3.2 动力平衡方程的建立第30-36页
  3.2.1 运动方程的建立方法第30-31页
  3.2.2 单元运动微分方程第31-32页
  3.2.3 质量矩阵第32-33页
  3.2.4 阻尼矩阵第33-34页
  3.2.5 应变矩阵第34-35页
  3.2.6 应力—应变关系第35-36页
  3.2.7 刚度矩阵第36页
 3.3 动力平衡方程的求解第36-37页
第4章 工程实例有限元分析第37-99页
 4.1 山岭浅埋隧道第37-70页
  4.1.1 工程概况第37页
  4.1.2 浅埋段设计截面形式第37-38页
  4.1.3 屈服准则第38-40页
  4.1.4 计算参数选取第40-44页
   4.1.4.1 材料参数及计算范围第40页
   4.1.4.2 边界条件第40-41页
   4.1.4.3 地震反应谱第41页
   4.1.4.4 阻尼系数第41-44页
  4.1.5 计算模型选取第44-48页
   4.1.5.1 马蹄形截面第44-46页
   4.1.5.2 圆形截面第46-47页
   4.1.5.3 矩形截面第47-48页
  4.1.6 截面抗震性能分析第48-70页
   4.1.6.1 水平加速度第48-55页
   4.1.6.2 垂直加速度第55-62页
   4.1.6.3 斜向上45度加速度第62-70页
 4.2 地铁区间隧道第70-96页
  4.2.1 工程概况第70-71页
  4.2.2 计算模型选取第71-72页
  4.2.3 截面抗震性能分析第72-96页
   4.2.3.1 水平加速度第73-80页
   4.2.3.2 垂直加速度第80-87页
   4.2.3.3 斜向上45度加速度第87-94页
   4.2.3.4 左右洞比较第94-96页
 4.3 考虑静载作用的结果第96-97页
 4.4 综合评价第97-99页
结论与建议第99-101页
致谢第101-102页
参考文献第102-106页
攻读硕士学位期间发表的文章第106页

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