材料的粘弹性对摩擦片振动与制动噪声的影响研究
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·汽车制动振动与噪声 | 第9页 |
| ·国内外汽车制动振动与噪声的研究现状 | 第9-11页 |
| ·今后汽车制动振动与噪声的研究方向 | 第11-12页 |
| ·本课题的研究内容及意义 | 第12-13页 |
| 第二章 汽车制动摩擦材料与阻尼材料的粘弹性 | 第13-21页 |
| ·制动摩擦材料 | 第13-16页 |
| ·制动摩擦材料的发展现状 | 第13-14页 |
| ·国外汽车制动摩擦材料的发展现状 | 第14-15页 |
| ·国内摩擦材料的发展现状 | 第15-16页 |
| ·汽车制动摩擦材料的发展前景 | 第16页 |
| ·阻尼材料及其粘弹性 | 第16-21页 |
| ·阻尼技术 | 第16-17页 |
| ·阻尼材料及其粘弹性 | 第17-21页 |
| ·粘弹材料的耗能原理及性能指标 | 第17-19页 |
| ·影响材料性能的主要因素 | 第19-20页 |
| ·阻尼材料 | 第20-21页 |
| 第三章 材料的粘弹性对制动噪声的影响 | 第21-34页 |
| ·摩擦制动器的工作原理、分类及发展概况 | 第21-24页 |
| ·摩擦制动器的工作原理 | 第21页 |
| ·摩擦制动器的分类 | 第21-22页 |
| ·国内外汽车制动器的发展概况 | 第22-24页 |
| ·国外制动器的发展概况 | 第22-23页 |
| ·国内制动器的发展概况 | 第23-24页 |
| ·盘式制动器的结构、工作原理及特点 | 第24-27页 |
| ·盘式制动器的结构和工作原理 | 第24-26页 |
| ·盘式制动器的特点 | 第26-27页 |
| ·制动过程的力学描述 | 第27-28页 |
| ·力矩方程 | 第27页 |
| ·运动方程 | 第27-28页 |
| ·摩擦片振动模型的建立 | 第28-30页 |
| ·振动与噪声之间的关系 | 第28-29页 |
| ·摩擦片振动模型的建立 | 第29-30页 |
| ·材料的粘弹性对摩擦片振动与噪声的影响 | 第30-34页 |
| ·材料的粘弹性与振幅之间的关系 | 第30-32页 |
| ·材料的粘弹性与振幅衰减速度之间的关系 | 第32-34页 |
| 第四章 有限元分析 | 第34-52页 |
| ·有限元法的应用及特点 | 第34-36页 |
| ·有限元法在汽车行业中的运用 | 第36页 |
| ·摩擦片振动有限元数学模型 | 第36-38页 |
| ·Ansys模态分析过程 | 第38页 |
| ·摩擦片有限元模型的建立 | 第38-42页 |
| ·摩擦片的测量 | 第38-39页 |
| ·几何简化及基本假设 | 第39-40页 |
| ·摩擦片模型的离散化处理 | 第40-41页 |
| ·概述 | 第40页 |
| ·节点及单元的划分 | 第40-41页 |
| ·边界条件 | 第41页 |
| ·给定参数条件 | 第41-42页 |
| ·有限元分析结果 | 第42-52页 |
| 第五章 摩擦片的振动与噪声试验研究 | 第52-72页 |
| ·振动与噪声试验的目的 | 第52页 |
| ·试验原理 | 第52-53页 |
| ·试验标准 | 第53页 |
| ·试验系统及试验仪器 | 第53-55页 |
| ·试验样块 | 第55-56页 |
| ·试验方法及试验过程 | 第56-58页 |
| ·试验环境及声场 | 第56页 |
| ·声级计及测点布置 | 第56-57页 |
| ·传感器测点的布置 | 第57页 |
| ·压力的施加 | 第57页 |
| ·温度控制 | 第57页 |
| ·注意事项 | 第57-58页 |
| ·试验结果及数据分析 | 第58-70页 |
| ·噪声的声压级和频谱 | 第58-60页 |
| ·振动与噪声的信号分析 | 第60-70页 |
| ·波形 | 第60-61页 |
| ·振动与噪声之间的关系 | 第61-62页 |
| ·本底噪声与环境振动 | 第62-63页 |
| ·摩擦块振动与噪声的自功率谱分析 | 第63-68页 |
| ·幅值的均方根值X_(Rms)和绝对平均值(?) | 第68-70页 |
| ·试验结论 | 第70-72页 |
| 第六章 结论及展望 | 第72-74页 |
| ·结论 | 第72-73页 |
| ·展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 附录 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
