| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-8页 |
| 1．1 选题背景 | 第7页 |
| 1．2 本文研究的主要内容 | 第7-8页 |
| 第2章 国际集装箱枢纽港发展概述 | 第8-18页 |
| 2．1 枢纽港定义及地位 | 第8-9页 |
| 2．1．1 枢纽港的定义 | 第8-9页 |
| 2．1．2 枢纽港在船公司营运中的地位和作用 | 第9页 |
| 2．2 世界主要地区枢纽港概况 | 第9-16页 |
| 2．2．1 亚洲地区枢纽港概况 | 第9-12页 |
| 2．2．2 北美地区枢纽港概况 | 第12-14页 |
| 2．2．3 欧洲地区枢纽港概况 | 第14-16页 |
| 2．3 世界集装箱枢纽港发展趋势 | 第16-18页 |
| 第3章 世界各主要班轮公司的枢纽港战略 | 第18-23页 |
| 3．1 枢纽港的选择战略 | 第18-20页 |
| 3．1．1 学术界对枢纽港的功能定位 | 第18页 |
| 3．1．2 港口届对枢纽港的功能定位 | 第18-19页 |
| 3．1．3 船公司对枢纽港的要求 | 第19-20页 |
| 3．2 枢纽港的经营战略 | 第20-21页 |
| 3．2．1 租用专用码头 | 第20页 |
| 3．2．2 经营码头 | 第20-21页 |
| 3．3 枢纽港的发展战略 | 第21-23页 |
| 第4章 中远集运在世界各主要集装箱港口的竞争地位 | 第23-39页 |
| 4．1 中远集运（航线经营）运量及运力经营现状 | 第23-28页 |
| 4．1．1 运量经营现状 | 第23-26页 |
| 4．1．2 运力情况 | 第26-28页 |
| 4．2 中远集运在三大干线及主要支线港口的竞争地位 | 第28-39页 |
| 4．2．1 中远集运在欧洲港口的竞争地位分析 | 第28-31页 |
| 4．2．2 中远集运在北美西海岸港口的竞争地位分析 | 第31-35页 |
| 4．2．3 中远集运在亚洲港口的竞争地位分析 | 第35-36页 |
| 4．2．4 中远集运在国内主要港口的竞争地位分析 | 第36-39页 |
| 第5章 中远集运全球枢纽港选择战略 | 第39-57页 |
| 5．1 枢纽港的选择战略 | 第39-41页 |
| 5．1．1 枢纽港选择应服从公司的整体发展战略和竞争环境 | 第39-40页 |
| 5．1．2 枢纽港的选择 | 第40-41页 |
| 5．2 中远集运干线枢纽港的选择 | 第41-57页 |
| 5．2．1 中远集运三大航线现有枢纽港状况分析 | 第41-44页 |
| 5．2．2 中远集运干线枢纽港选择 | 第44-57页 |
| 结束语 | 第57-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-60页 |
