城市公交线网规划研究
| 中文摘要 | 第1-3页 |
| 英文摘要 | 第3-6页 |
| 第一章 绪论 | 第6-12页 |
| 1．1 公交优先发展策略的提出 | 第6-7页 |
| 1．2 公交产生和发展的历史 | 第7页 |
| 1．3 优先发展公共交通的意义 | 第7页 |
| 1．4 优先发展公共交通的方法 | 第7-8页 |
| 1．5 国内外关于公共交通研究的水平及现状 | 第8-9页 |
| 1．6 本研究的内容 | 第9-12页 |
| 第二章 客运方式结构预测与公交量预测 | 第12-26页 |
| 2．1 引言 | 第12页 |
| 2．2 城市客运结构中各客运交通方式所占比例预测 | 第12-24页 |
| 2．3 客运交通方式预测 | 第24-26页 |
| 第三章 公交线网优化的目标 | 第26-39页 |
| 3．1 影响公交线网优化目标的因素 | 第26-27页 |
| 3．2 公交线网优化原则 | 第27页 |
| 3．3 公交线网设计的目标确定 | 第27-32页 |
| 3．4 公交线网优化的目标函数 | 第32-39页 |
| 第四章 公交线网优化约束分析 | 第39-50页 |
| 4．1 引言 | 第39页 |
| 4．2 单条路线约束 | 第39-43页 |
| 4．3 最优站距研究 | 第43-47页 |
| 4．4 线网整体约束 | 第47-50页 |
| 第五章 公交专用道路系统研究 | 第50-57页 |
| 5．1 我国大城市公共交通的特点 | 第50页 |
| 5．2 公交专用道路系统的规划 | 第50-57页 |
| 第六章 常规公交线网优化 | 第57-70页 |
| 6．1 引言 | 第57页 |
| 6．2 公交线网常用优化方法 | 第57页 |
| 6．3 公交线路生成方法研究 | 第57-63页 |
| 6．4 应用实例：长沙市公共交通规划 | 第63-70页 |
| 第七章 结论 | 第70-72页 |
| 7．1 主要研究成果 | 第70-71页 |
| 7．2 本文的不足之处 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
