| 第一章 绪论 | 第1-26页 |
| 1．1 内燃机摩擦学设计及其提出的问题 | 第9-15页 |
| 1．2 智能设计 | 第15-22页 |
| 1．3 内燃机摩擦学智能设计研究的难点问题 | 第22-24页 |
| 1．4 论文研究的主要内容 | 第24-26页 |
| 第二章 基于知识模型的内燃机摩擦学智能设计系统的提出 | 第26-31页 |
| 2．1 智能设计知识模型的提出 | 第26-27页 |
| 2．2 内燃机摩擦学智能CAD系统的基本框架 | 第27-29页 |
| 2．3 内燃机摩擦学智能设计系统工作原理 | 第29-31页 |
| 第三章 基于符号模型的内燃机摩擦学智能设计 | 第31-50页 |
| 3．1 概述 | 第31-34页 |
| 3．2 内燃机摩擦学智能CAD系统的实现 | 第34-39页 |
| 3．3 内燃机摩擦学智能设计的设计决策 | 第39-45页 |
| 3．4 应用实例 | 第45-50页 |
| 第四章 基于人工神经网络模型的内燃机摩擦学设计 | 第50-62页 |
| 4．1 概述 | 第50-52页 |
| 4．2 人工神经网络 | 第52-57页 |
| 4．3 活塞环组减摩设计的神经网络模型 | 第57-59页 |
| 4．4 神经网络模型集成符号模型的计算实例 | 第59-62页 |
| 第五章 基于基因模型的内燃机摩擦学智能设计 | 第62-87页 |
| 5．1 概述 | 第62-71页 |
| 5．2 混合型进化设计方法 | 第71-77页 |
| 5．3 内燃机摩擦学主轴承的进化设计 | 第77-83页 |
| 5．4 内燃机摩擦学活塞系统的进化设计 | 第83-85页 |
| 5．5 内燃机摩擦学配气系统的机构进化设计 | 第85-87页 |
| 第六章 复杂机械系统的协同进化设计 | 第87-101页 |
| 6．1 复杂机械的设计特点和存在问题 | 第87-89页 |
| 6．2 复杂机械的描述与粒度 | 第89-90页 |
| 6．3 复杂机械的分层协同进化模型 | 第90-95页 |
| 6．4 内燃机摩擦学设计的分层协同进化模型 | 第95-97页 |
| 6．5 以4105型柴油机为例的进化设计结果与分析 | 第97-101页 |
| 第七章 总结 | 第101-105页 |
| 参考文献 | 第105-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 攻读博士学位期间发表论文情况 | 第111-112页 |
| 附录（“发动机摩擦学设计理论与方法研究”科技成果鉴定意见） | 第112-113页 |
