| 第一章 绪论 | 第1-22页 |
| 1-1 交通事故的严重性及其处理问题 | 第8-9页 |
| 1-2 我国高等级公路交通事故的特点 | 第9-10页 |
| 1-3 交通事故的发生过程及其分析研究方法 | 第10-15页 |
| 1-4 交通事故中的车速及其计算方法 | 第15-22页 |
| 第二章 基于能量消耗的车速推算法的基本原理 | 第22-37页 |
| 2-1 汽车碰撞的特征及类型 | 第22-24页 |
| 2-2 基于碰撞刚度的车速推算法的基本原理 | 第24-31页 |
| 2-3 基于能量网格图的车速推算法的基本原理 | 第31-37页 |
| 第三章 我国汽车能量网格图的建立及其精度分析 | 第37-72页 |
| 3-1 变形量的计算问题 | 第37-38页 |
| 3-2 用碰撞刚度系数建立汽车的能量网格图 | 第38-46页 |
| 3-3 有测力墙时能量网格图的建立 | 第46-62页 |
| 3-4 无测力墙时能量网格图的建立 | 第62-69页 |
| 3-5 能量网格图精度的比较和分析 | 第69-72页 |
| 第四章 能量网格图在交通事故分析中的应用 | 第72-77页 |
| 第五章 结论和建议 | 第77-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 主要参考文献 | 第80-81页 |