| 摘要 | 第1-8页 |
| Abstract | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-28页 |
| ·项目的目的意义 | 第10-11页 |
| ·机动车排放相关研究进展 | 第11-15页 |
| ·影响机动车排放的主要因素 | 第12页 |
| ·机动车排放研究的测试方法 | 第12-13页 |
| ·排放模型研究 | 第13-15页 |
| ·宁波市机动车发展动态及尾气污染特征研究背景 | 第15-26页 |
| ·自然环境 | 第15-17页 |
| ·机动车保有量增长迅速 | 第17-18页 |
| ·机动车相关污染严重 | 第18-26页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第26-28页 |
| 第二章 宁波市机动车污染排放清单 | 第28-39页 |
| ·方法学 | 第28-31页 |
| ·典型机动车气态污染物的排放因子计算模型 | 第28-29页 |
| ·典型机动车颗粒物排放因子计算模式 | 第29-30页 |
| ·机动车登记分布和里程分布参数修正 | 第30-31页 |
| ·机动车污染物排放量的计算 | 第31页 |
| ·主要模型参数的确定 | 第31-35页 |
| ·平均速度的确定 | 第31-33页 |
| ·车龄分布 | 第33-34页 |
| ·年均累积行驶里程 | 第34-35页 |
| ·其他主要输入参数 | 第35页 |
| ·结果与讨论 | 第35-38页 |
| ·机动车气态污染物排放 | 第35-37页 |
| ·机动车PM_(10)排放 | 第37-38页 |
| ·小结 | 第38-39页 |
| 第三章 实际行驶条件下机动车VOCs和苯系物排放特征 | 第39-66页 |
| ·材料与方法 | 第39-43页 |
| ·测试车辆 | 第40页 |
| ·汽车尾气采集设备和方法 | 第40-42页 |
| ·分析仪器及方法 | 第42-43页 |
| ·结果与分析 | 第43-62页 |
| ·成分特征谱 | 第43-52页 |
| ·行驶速度对VOCs排放和苯系物的影响 | 第52-57页 |
| ·行驶里程对VOCs排放的裂化和苯系物的影响 | 第57-58页 |
| ·排放控制技术对VOCs排放和苯系物的影响 | 第58-59页 |
| ·车型对VOCs排放组分的影响 | 第59-62页 |
| ·宁波市机动车主要苯系物排放量估算 | 第62-64页 |
| ·方法学 | 第62-63页 |
| ·宁波市机动车主要苯系物排放量 | 第63-64页 |
| ·小结 | 第64-66页 |
| 第四章 未来十五年宁波市机动车尾气污染排放预测 | 第66-76页 |
| ·方法学 | 第66-70页 |
| ·机动车保有量预测 | 第66-69页 |
| ·机动车排放控制标准实施情景设计 | 第69页 |
| ·不同排放控制情景下机动车排放量计算 | 第69-70页 |
| ·结果与分析 | 第70-74页 |
| ·机动车保有量预测 | 第70-71页 |
| ·不同排放控制情景下机动车污染排放量 | 第71-73页 |
| ·不同排放控制情景下机动车污染排放分车型贡献率 | 第73-74页 |
| ·小结 | 第74-76页 |
| 第五章 对策与建议 | 第76-79页 |
| ·新车排放控制 | 第76页 |
| ·清洁燃料的推广和使用 | 第76-77页 |
| ·加强对在用车的排放控制 | 第77-78页 |
| ·合理规划城市交通,实施城市畅通工程 | 第78-79页 |
| ·优化城市土地利用 | 第78页 |
| ·优化城市交通结构,大力发展公共交通 | 第78-79页 |
| ·合理建设城市交通基础设施 | 第79页 |
| ·加强城市交通管理 | 第79页 |
| ·加强机动车尾气监测能力建设 | 第79页 |
| 参考文献 | 第79-84页 |
| 附件:尾气中污染物毒性特征 | 第84-95页 |