城市近邻工业园区域公路网规划研究
| 致谢 | 第1-5页 |
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 1 绪论 | 第9-12页 |
| ·研究的背景和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文研究的内容 | 第11-12页 |
| 2 关于交通量、可达性及公路网规划的相关理论 | 第12-17页 |
| ·交通量及交通量预测的相关理论 | 第12-13页 |
| ·交通量调查的意义 | 第12-13页 |
| ·交通量调查的方法 | 第13页 |
| ·道路交通可达性相关理论 | 第13-14页 |
| ·公路网规划的相关理论 | 第14-17页 |
| ·公路网交通规划的含义 | 第14页 |
| ·公路网交通规划的演变 | 第14-15页 |
| ·公路网交通规划目标、依据、原则 | 第15-17页 |
| 3 沈阳市经济开发区公路网规划研究 | 第17-25页 |
| ·区域社会经济发展概况 | 第17页 |
| ·工作范围的确定 | 第17-18页 |
| ·研究内容和研究方法 | 第18-19页 |
| ·区域道路网总体状况分析 | 第19-22页 |
| ·道路网总体概况 | 第19-20页 |
| ·区域内道路总体路况统计分析 | 第20-22页 |
| ·区域路面破损调查及分析研究 | 第22-25页 |
| 4 沈阳市经济开发区交通量预测研究 | 第25-31页 |
| ·沈阳经济开发区区交通量预测的主要方法 | 第25-26页 |
| ·十年交通量预测与分析 | 第26-31页 |
| ·十年境界线流量与饱和度分析 | 第26-28页 |
| ·内部主要路段十年流量预测分析 | 第28页 |
| ·规划区内所有道路交通量和饱和度预测 | 第28-30页 |
| ·交叉口流量与饱和度分析 | 第30-31页 |
| 5 沈阳市经济开发区可达性评价指标方法选择 | 第31-40页 |
| ·绕行系数在可达性分析中的应用 | 第31页 |
| ·绕行系数的应用 | 第31-34页 |
| ·加权平均时间距离指标在可达性指标中应用 | 第34页 |
| ·可达性系数 | 第34-35页 |
| ·数据获取及计算方法 | 第35-37页 |
| ·评价结果分析 | 第37-40页 |
| 6 沈阳经济开发区公路网规划研究 | 第40-60页 |
| ·规划调整建议 | 第40-43页 |
| ·区域交通规划建议 | 第40-41页 |
| ·对外交通规划建议 | 第41-43页 |
| ·区域公路网建设规划 | 第43-50页 |
| ·道路系统调整建议 | 第43-44页 |
| ·区域规划交通网节点选择及层次确定 | 第44-50页 |
| ·区域公路网维修养护规划 | 第50-58页 |
| ·维修养护概况 | 第50页 |
| ·区域路网维修养护规划 | 第50-58页 |
| ·道路系统规划成果 | 第58-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-63页 |
| 作者简历 | 第63-65页 |
| 学位论文数据集 | 第65-66页 |
