| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-20页 |
| ·课题研究背景 | 第10页 |
| ·磁悬浮列车概述 | 第10-16页 |
| ·磁悬浮列车的特点 | 第10-11页 |
| ·磁悬浮技术 | 第11-12页 |
| ·磁悬浮列车的类型及发展状况 | 第12-16页 |
| ·磁悬浮列车用直线同步电机 | 第16-18页 |
| ·直线同步电机工作原理 | 第16页 |
| ·直线同步电机分类 | 第16-17页 |
| ·直线同步电机的特点与应用 | 第17-18页 |
| ·直线同步电机的研究现状 | 第18页 |
| ·本论文主要完成内容 | 第18-20页 |
| 第二章 有限元法分析牵引力与悬浮力 | 第20-33页 |
| ·有限元法 | 第20-25页 |
| ·有限元法的基本原理 | 第20-22页 |
| ·变分问题的离散化与有限元方程 | 第22-23页 |
| ·边界条件 | 第23页 |
| ·平行平面场的变分问题和有限元方程 | 第23-25页 |
| ·直线同步电机结构参数给定 | 第25-27页 |
| ·牵引力与悬浮力的计算 | 第27-30页 |
| ·牵引力、悬浮力与参数之间的关系 | 第30-32页 |
| ·气隙长度 | 第30-31页 |
| ·励磁电流 | 第31页 |
| ·电枢电流 | 第31-32页 |
| 本章小结 | 第32-33页 |
| 第三章 直线同步电机数学模型及特性分析 | 第33-54页 |
| ·长定子直线电机的数学模型 | 第33-38页 |
| ·长定子直线同步电机的自感、互感矩阵 | 第38-40页 |
| ·列车在D-Q-N 坐标系中的同步直线电机的数学模型 | 第40-42页 |
| ·直线同步电机启动过程仿真 | 第42-47页 |
| ·坐标变换 | 第42-43页 |
| ·启动过程的仿真 | 第43-44页 |
| ·仿真结果 | 第44-47页 |
| ·直线同步电机稳态过程仿真 | 第47-53页 |
| ·仿真结果 | 第48-50页 |
| ·数学建模与有限元法所得仿真结果比较分析 | 第50-53页 |
| 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 直线同步电机短路特性分析 | 第54-73页 |
| ·标么值系统下的LSM 等效电路及电抗的计算 | 第54-59页 |
| ·定子各量的标么值选取 | 第54-55页 |
| ·动子各量的标么值选取 | 第55-56页 |
| ·标么值系统下直线同步电机的数学模型 | 第56-57页 |
| ·直线同步电机（LSM）的直轴、交轴等效电路及电抗的计算 | 第57-59页 |
| ·三相绕组短路时定动子电流瞬变过程的分析 | 第59-66页 |
| ·三相绕组短路时电枢电流瞬变过程的分析 | 第60-65页 |
| ·三相绕组短路时励磁电流瞬变过程的分析 | 第65-66页 |
| ·列车不同速度时短路特性的分析 | 第66-70页 |
| ·列车短路点不同时短特性的分析 | 第70-72页 |
| 本章小结 | 第72-73页 |
| 结论与展望 | 第73-74页 |
| 参考文献 | 第74-77页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |