固体火箭发动机试验台动态特性及误差分析研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-5页 |
| 目录 | 第5-8页 |
| 1 绪论 | 第8-12页 |
| ·本文的研究背景和意义 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-11页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第11-12页 |
| 2 固体火箭发动机试验台设计 | 第12-26页 |
| ·概述 | 第12页 |
| ·试验台设计要求 | 第12-13页 |
| ·参数要求 | 第12页 |
| ·设计要求 | 第12-13页 |
| ·基座设计 | 第13页 |
| ·台架设计 | 第13-17页 |
| ·定架结构设计 | 第14页 |
| ·动架结构设计 | 第14-15页 |
| ·中心架设计 | 第15-16页 |
| ·台架安装要求 | 第16页 |
| ·台架的安装 | 第16-17页 |
| ·标定装置设计 | 第17-22页 |
| ·推力传感器的标定 | 第17-18页 |
| ·压力传感器的标定 | 第18-19页 |
| ·标定系统 | 第19-22页 |
| ·数据采集和处理系统 | 第22-24页 |
| ·数据采集系统特点 | 第22页 |
| ·固体火箭发动机数据采集和处理系统 | 第22-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 3 试验台动态特性有限元分析 | 第26-39页 |
| ·概述 | 第26页 |
| ·建立试验台有限元模型 | 第26-31页 |
| ·试验台三维模型 | 第26-27页 |
| ·建立简化后的有限元模型 | 第27-28页 |
| ·建立约束关系 | 第28页 |
| ·网格划分 | 第28-31页 |
| ·相关理论 | 第31-33页 |
| ·模态分析的分类 | 第31页 |
| ·弹性体振动理论基础 | 第31-32页 |
| ·瞬态响应分析 | 第32-33页 |
| ·试验台结构模态的提取和初步分析 | 第33-37页 |
| ·基于Lanczos算法提取模态 | 第33-35页 |
| ·分析结果的评定标准 | 第35页 |
| ·结果分析 | 第35-37页 |
| ·振型分析 | 第36页 |
| ·频率分析 | 第36-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 4 试验台动态特性试验 | 第39-63页 |
| ·概述 | 第39页 |
| ·试验台动力学模型 | 第39-42页 |
| ·动力学模型的建立 | 第39-40页 |
| ·动力学分析 | 第40-42页 |
| ·试验台动态特性试验 | 第42-57页 |
| ·试验内容 | 第42-43页 |
| ·轮辐式传感器 | 第43-48页 |
| ·量程5kN传感器 | 第44-48页 |
| ·试验数据分析 | 第48页 |
| ·圆筒式传感器 | 第48-57页 |
| ·量程3kN传感器 | 第50-52页 |
| ·量程5kN传感器 | 第52-54页 |
| ·量程10kN传感器 | 第54-56页 |
| ·试验数据分析 | 第56-57页 |
| ·试验数据处理 | 第57-62页 |
| ·试验数据 | 第57-58页 |
| ·试验数据处理 | 第58-62页 |
| ·传递函数 | 第58-59页 |
| ·权函数 | 第59-60页 |
| ·输入输出响应函数 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 5 发动机试验及误差分析 | 第63-74页 |
| ·概述 | 第63-64页 |
| ·发动机试验 | 第64-67页 |
| ·轮辐式传感器 | 第64-65页 |
| ·圆筒式传感器 | 第65-66页 |
| ·试验结果分析 | 第66-67页 |
| ·误差分析 | 第67-73页 |
| ·误差概述 | 第67-68页 |
| ·误差分析 | 第68-73页 |
| ·减轻动架质量对试验台误差的影响 | 第69-70页 |
| ·阻尼比对试验台误差的影响 | 第70-72页 |
| ·装药质量变化对试验台误差的影响 | 第72-73页 |
| ·本章小结 | 第73-74页 |
| 6 结论与展望 | 第74-76页 |
| ·主要工作及结论 | 第74-75页 |
| ·展望 | 第75-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-81页 |
| 附录 | 第81页 |
