| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| ·研究背景 | 第9-13页 |
| ·我国交通安全形势 | 第9-12页 |
| ·山区高速公路长大下坡路段的交通安全形势 | 第12-13页 |
| ·课题的提出 | 第13-15页 |
| ·长大下坡路段的安全改善 | 第13-14页 |
| ·避险车道 | 第14页 |
| ·课题的提出 | 第14-15页 |
| ·避险车道在国内外的研究状况 | 第15-19页 |
| ·国外研究状况 | 第15-18页 |
| ·国内研究状况 | 第18-19页 |
| ·课题的研究意义 | 第19-20页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第20-21页 |
| 第二章 山区高速公路长大下坡路段交通安全影响因素分析 | 第21-34页 |
| ·人的因素 | 第22-23页 |
| ·驾驶员的因素 | 第22-23页 |
| ·管理执法人员的因素 | 第23页 |
| ·运输企业和运输户的因素 | 第23页 |
| ·车的因素 | 第23-25页 |
| ·车型 | 第24页 |
| ·车辆状况 | 第24-25页 |
| ·车速 | 第25页 |
| ·车辆间的相互干扰 | 第25页 |
| ·路的因素 | 第25-30页 |
| ·山区长大下坡路段的道路几何线形 | 第25-27页 |
| ·山区长大下坡路段的路面因素 | 第27-30页 |
| ·环境的因素 | 第30-32页 |
| ·交通量 | 第30-31页 |
| ·交通信息 | 第31页 |
| ·恶劣天气 | 第31-32页 |
| ·突发事件 | 第32页 |
| ·其他因素 | 第32页 |
| ·管理因素 | 第32-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第三章 长大下坡路段避险车道制动坡道有效长度与失控汽车冲量的关系 | 第34-45页 |
| ·概述 | 第34页 |
| ·避险车道制动坡道长度影响因素分析 | 第34-36页 |
| ·进入避险车道的车辆运行速度 | 第34-35页 |
| ·避险车道制动坡道的纵坡坡度 | 第35页 |
| ·避险车道制动坡道的阻尼系数 | 第35-36页 |
| ·长大下坡路段汽车行驶冲量分析 | 第36-43页 |
| ·长大下坡路段汽车行驶冲量分析 | 第36-39页 |
| ·弯坡路段汽车行驶冲量分析 | 第39-43页 |
| ·避险车道制动坡道有效长度与失控车辆冲量的关系 | 第43-44页 |
| ·避险车道制动坡道的设置长度 | 第43-44页 |
| ·避险车道制动坡道有效长度与失控汽车冲量的关系 | 第44页 |
| ·小结 | 第44-45页 |
| 第四章 山区高速公路长大下坡路段安全措施的研究 | 第45-62页 |
| ·工程措施—避险车道设置 | 第45-55页 |
| ·避险车道位置的设置 | 第45-47页 |
| ·避险车道结构及其性能参数的设置 | 第47-51页 |
| ·避险车道配套交通工程设施的设置 | 第51-53页 |
| ·避险车道的其它设置 | 第53-55页 |
| ·技术措施 | 第55页 |
| ·公路强制控速技术 | 第55页 |
| ·交通工程措施 | 第55-58页 |
| ·标志、标线的设置 | 第55-56页 |
| ·路侧护栏的设置 | 第56-57页 |
| ·沿线服务设施的设置 | 第57-58页 |
| ·管理措施 | 第58-60页 |
| ·对驾驶员的安全管理 | 第58-59页 |
| ·对车辆的安全管理 | 第59-60页 |
| ·对道路的安全管理 | 第60页 |
| ·其他措施 | 第60-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第五章 实例分析 | 第62-68页 |
| ·小磨高速公路概况 | 第62页 |
| ·避险车道的设置及应用分析 | 第62-68页 |
| ·小磨公路K80+135处的道路状况 | 第62-63页 |
| ·小磨公路K80+135处的避险车道设计及应用分析 | 第63-68页 |
| 第六章 结论 | 第68-70页 |
| ·结论 | 第68页 |
| ·不足 | 第68-69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73页 |
